铁路轨距

铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。全世界铁路上有三十多种轨距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距，全世界约有60～70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨，如苏联、巴拿马、芬兰等国家采用这种轨距。而印度、阿根廷、西班牙、葡萄牙、智利、斯里兰卡等则采用1676mm轨距。小于1435mm者称为窄轨，如日本、菲律宾、印度尼西亚、南非、坦桑尼亚、赞比亚等国家采用这种轨距。我国铁路轨距以1435mm为主，云南省和矿山铁路有600mm轨距的，矿山铁路有900mm轨距的，云南省还有1000mm轨距的，台湾省有1067mm轨距的，地方铁路和森林铁路的轨距为726mm，满洲里、绥芬河、二连车站至国境线的铁路轨距则为1524mm。铁路轨距可用轨距尺（俗称道尺）或轨道检查小车来测量和检查。

铁路轨距Gauge

铁路线路上两股钢轨头部的内侧距离。轨距按照它的大小不同，可分为宽轨、标准轨和窄轨三种。所谓标准轨即轨距为1 435毫米，大于标准轨的为宽轨，其轨距大多为1 524毫米，小于标准轨的为窄轨，其轨距有1 067毫米，也有1 000毫米的。我国除台湾和海南岛的铁路轨距为1 067毫米和昆明铁路局与越南相通的部分铁路为1 000毫米的窄轨外，其余采用的都是标准轨距。