钢筋混凝土梁式桥

以钢筋混凝土梁作为承重构件的桥梁。梁的两端置于墩台上，称简支梁桥。梁一端或两端伸过墩台的，称悬臂梁桥。跨越两孔以上的梁，称为连续梁桥。古代梁桥，以木、石为梁，跨径2～8m。1824年发明波特兰水泥。1866年对钢筋混凝土进行一系列实验。1867年钢筋混凝土构件得到应用，近代钢筋混凝土桥问世。1905年，比利时在乌尔河上，建成单跨55m钢筋混凝土桥。钢筋混凝土矩形梁，适于跨径9～14m，空心梁12～18m,T形梁16～24m，箱型21～48m。1922年，中国河南省洛阳建成老吴桥，系钢筋混凝土简支梁，孔径6m+9.2m×21+6m，全长206m。1922年，上海建成第1座钢筋混凝土悬臂梁桥，孔径7.14m+36.58m+7.14m，全长73.17m。1923年，大连建成钢筋混凝土简支T梁。1921～1923年间，福建漳州东新桥，系钢筋混凝土连续梁桥，总长426.72m。1921、1924、1925、1927年，上海建成西藏路桥、河南路桥、乍浦路桥，都是钢筋混凝土悬臂桥。1927～1937年，钢筋混凝土在中国陆续兴建17座简支梁桥、3147延米，4座连续梁桥、637延米，5座悬臂梁桥、1574延米，其他梁桥、998延米，合计29座、6356延米。1951年，辽宁海城南大桥落成，跨径24m×7，桥长234.4m，系新中国首座钢筋混凝土悬臂梁桥。1955年，在苏联专家帮助下，广东建成西溪桥，系首座装配式钢筋混凝土T形梁桥。1955～1957年，全国各地陆续推广装配式钢筋混凝土T形梁桥。1960年，山东在济宁首建变截面薄壁箱型连续梁桥，跨径37.1m+83m+37.1m。钢筋混凝土梁桥自重大，经济跨径为20m，随着预应力混凝土问世、应用、发展、推广，逐步替代了普通钢筋混凝土桥梁。