道—琼斯股票价格平均数

属于算术平均的抽样的股价平均数，因由美国道—琼斯公司创始人之一查尔斯·享利·道于1884年开始编制并在他编辑出版的《客户午后通讯》上发表而得名。此股价平均数最初发表于1884年6月3日，当时选取的成份股只有9家铁路和2家工业公司的11种股票，1897年增至32种，1916年增为40种，1928年增为50种，1938年定为65种至今。起初，它是采用算术平均方法，把每一种成份股的价格之和除以股票种类数，得出股价算术平均数，遇有调整事项则修正股价。自1928年起改用修正除数法，即用成份股的价格之和除以一个被称为“除数”的数，代替了原除数—股票种类数。
道—琼斯股票价格平均数之所以成为著名的股价指标，除了它的修正方法在当时比较先进外，更主要的是它所选用的公司的股票行情为世界股市和世界经济舆论所关注，而且在世界金融界最有影响的报纸——《华尔街日报》上发表。至今，它仍然是世界上影响最大的一种股价指标。
目前在《华尔街日报》上发表的道—琼斯股价平均数共有4种：一是道—琼斯30种工业股票平均数，二是道—琼斯20种运输业股票平均数，三是道—琼斯15种公用事业股价平均数，四是道—琼斯65种股票综合平均数。其中第一种工业股价平均数最著名，最为人们所关注。它从1897年开始编制，起初选取12家工业公司作为成份股，1916年增加为20种，1928年增到30家，选取的都是美国最著名、最有代表性的大工业公司的股票作为计算对象。1985年11月份的30种成份股包括15个行业：航天工业、电子工业、金融服务业、保健工业、造纸工业、照相器材工业等7个行业各选取1家，电器工业和零售商业各取2家，汽车制造业、化学工业、集装箱及管道工业、石油业和食品烟草肥皂工业等5个行业各取3家，金属制造业取4家。报刊上经常分析的道—琼斯股价指数实际上就是30种工业股价平均数。
在20家运输业股价平均数中，包括11家铁路公司股票、6种航空公司股票和3种汽车运输公司股票。15种公用事业股价平均数的成份股都是公用事业股份公司的。
道—琼斯股价平均数在证券交易所营业日按小时计算，并将每小时的平均数、变动百分比，成交量等数据在每天的《华尔街日报》上报道。一般地说，股价平均数是没有确定的基期的，因为没有规定基期指数。从除数看，1916年10月2日的20种工业股票价格平均数的除数等于其样本的成份股种类数，因而可视为实际上的基期。后来由于把1928年10月1日的道—琼斯股票价格平均数取值为100，符合了股价指数的特征，因而又可以将道—琼斯股价平均数视同一种以该日为基期的股票价格指数。这是它通常以点为单位说明升降的原因。换言之，基期数值恰为100的股价平均数，实际上与股价指数没有差异。