载驳船barge carrier

又称“子母船”。专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是：先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：
❶可缩短停港时间。
❷不受港口水深的限制。
❸不受码头拥挤的影响。
❹能实现江海联运。20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”(LASH)型和“西比”(See-Bee)型两种，但目前均已退出营运。

载驳船

用于载运货驳的运输船舶，又称子母船。根据装卸货驳的方式不同，载驳船可分为门式起重机式载驳船、升降机式载驳船和浮船坞式载驳船三种。门式起重机式载驳船在船尾部有两个向后伸出的悬臂梁式构架，构架下面为水面装卸区。货驳先由推船将其推到水面装卸区，再由起重机吊送到货舱内。升降机式载驳船，尾部有升降平台。货驳由推船推到平台，平台将其上升到各层甲板高度，然后用输送车将其放到相应位置上。浮船坞式载驳船能下沉到一定深度，装卸驳时将首门或尾门开启，货驳可自由浮进、浮出。母船载重量多在35000-45000吨之间，每条可载70-100条子船，每条子船可载300-600吨。这种船同集装箱船属同一类型。载驳船的最大优点是装卸时可以不要码头和堆场，装卸效率高、停泊时间短、便于海河联运。但由于其造价高、需配备标准驳船多故投资大，且要求停泊水域宽广、无风浪、稳定货源、一般难以满足，故未能普及。