解放区公路

中国抗战胜利后共产党在开辟的革命根据地和解放区内修筑的公路。1947年，关东地区成立公路建设委员会，抢修旅顺—大连—沈阳公路，长1160km。1948年7月，安东省成立安东省公路局，9月，成立辽宁省公路局，抢修庄河、岫岩、海城、辽阳公路，长1100km;10月，抢修下洼—北票公路，长350km，支援解放锦州战役。1947年，东北民主联军反攻，抢修吉林—桦甸等21条公路，长1000km，支援四平战役。1948年8月，抢修四平—锦州等公路，支援辽沈战役。总计抢修公路4300km。华东解放区，先后抢修临沂、德州、烟台周围的公路。1946年，华东解放区抢修公路建设9条，长2196km。1947年，孟良崮战役结束，抢修公路1700km，支援解放济南战役。1948年，抢修32条公路，长4617km，有力支援解放战争。华北解放区，1945年10月，晋察冀边区，在张家口成立交通局，抢修张家口周围公路7条，长1240km。1946年，冀中行署交通局，抢修公路768km。晋冀鲁豫边区，以邯郸为中心，抢修15条公路，长1396km。1947年，冀南行署，抢修公路8条，长805km。1948年5月，迎接中央迁驻西柏坡，北岳行署抢修公路4条，长362km。1948年冬，为配合东北解放军入关，参加平津战役，冀东行署抢修公路1675km。1948年12月～1949年1月31日，平津战役结束，为配合解放军南下，解放全中国，抢修（北）平汉（口）公路631km、（北）平大（名）公路576km、（天）津蒲（口）公路496km，合计1703km。至1949年10月，中国实有公路13万km，能够通车公路，仅8.07万km。