西南交通大学牵引动力国家重点实验室

国家级重点实验室。设在成都市九里堤西南交通大学内。1988年批准建设，1994年投入使用，1995年11月通过国家验收。固定研究及技术人员30人，兼职及客座研究人员40人。占地1.33万平方米，试验大厅和研究楼建筑面积4988平方米。建有1.4千米铁路专用线，与成都火车站相连。有4.4千米的单相27.5KV牵引安全输电线直通试验大厅，2台变压器总容量达8000KVA。主要设备为机车车辆整车滚动振动试验台，模拟运行速度最高可达400km/h。采用90年代国际先进的电液伺服激振系统，其水平超过目前国外唯一的一台德国类似设备，是亚太地区规模最大、功能最全的机车车辆整车动力学试验设备。庞大的激振与控制设备可进行汽车、大型建筑、复杂结构的振动、地震及疲劳强度等试验研究。主要研究方向：以轮轨相互作用的研究为基础，着重研究重载、高速用现代新型机车车辆，为自主开发中国高速列车和大型货运机车车辆提供试验研究基地。建设期间承担国家研究项目23项，省部委及地方项目17项。获国家及省部级科技进步奖5项。发表论文219篇、专著6部。