装卸时间laytime

当事人约定的船舶所有人使船舶装货或卸货而不收取额外运费的期限。航次租船时间风险在船东一方，航次完成时间长短与船东经济效益紧密相关。因此，一般合同中会规定装卸时间，租船人应在此约定的装卸时间内完成装卸工作，若不能按时完成，则超过时间为滞期，租船人应支付船东约定的滞期费；若提前完成装卸作业，提前时间为速遣，船东应支付租船人约定的速遣费。租船实务中，也有合同约定装货港的装货时间，而卸货港为“按港口习惯速度”(CQD:customary quick despatch)，或者两者相反，或者装卸两港均为CQD。该CQD的约定表示租船人不承担装货和/或卸货的时间风险。装卸时间起算的起码条件有：
❶船舶必须是一艘“到达船舶”。
❷船舶已准备就绪可以装货或卸货。
❸已递交有效的装卸准备就绪通知书。当船舶符合上述三条件后，扣除合同约定的通知时间(notice Time)，装卸时间开始起算。

装卸时间

程租船合同中对装卸作业规定的期限。在程租船合同中，对于装卸时间的规定有：(1)规定定额标准。即每天装卸多少。(2) 规定固定的装卸天数。即装卸几天。(3) 采用一些习惯用语来规定，如按港口习惯快速装卸。这种规定不明确易产生纠纷. 一般不采用。在规定的期限内. 有关装卸时间的计算有三种方法：(1)连续日，是指期限一开始，不论风雪日、星期日或例假日等实际不能装卸的日子，均计算在装卸期限之内。这种计算方法对货方非常不利。(2) 工作日，是指有关港口可以进行工作的日子，不包括星期日和法定假日。每个工作日的工作时间，按港口习惯办理。(3) 晴天工作日，是指除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于天气不良不能进行装卸的工作日 （或工作小时） 也不计入装卸时间。这种计算方法对货方最为有利。但在实际业务中，有时按晴天工作日计算，还应当注意：如果星期日、节假日也工作，则要计入工作时间，但要按半数计算。即星期日和节假日如果也工作，则其中的1/2要计入工作时间 （不良天气则除外）。

装卸时间

lay days