衡阳湘江大铁桥

交通建筑。铁路、公路两用桥。现名衡阳湘江公路铁路桥。位于衡阳市雁峰区大庆路东，系107国道与湘桂铁路交汇处。1936年开始勘测。次年冬季动工。后因抗战时局紧张而停工。1942年1月奉准复工。由于武汉、广州沦陷，7孔钢梁仅运到6孔，尚有一孔滞留香港。乃将原计划之第7孔改为30公尺和25公尺两小孔，两桥墩之间加筑钢轨塔架一座，架梁铺轨。1943年12月竣工通车。1944年6月为阻止侵华日寇进逼衡阳，奉令炸毁大桥、破坏路基。抗战胜利后修而复停、停而复修数次。新中国一建立，先在该桥上游修建一座永久性便桥，以应运输急需。1955年修建湘桂铁路时，湖南省交通部门与铁路部门协商共同修复正桥。湘桂铁路衡阳大桥工程处测设并负责施工。为双层连续梁桥式。大桥墩台均利用原破坏的墩台加固重建。当年动工，当年告竣。1956年建成东西两岸的引桥工程。1957年6月开始架梁。同年9月27日钢梁合龙。12月27日，铺轨完工，29日举行通车典礼，公路、铁路同时通车。上层为公路，系钢筋混凝土结构，下层为单线铁路，由7孔60米下承式桁梁构成，全长437.5米。公路桥面为沥青混凝土，宽7米，两侧人行道各15米。