联络公路

中国国民政府时期修建的跨省公路。1932年前，所筑公路多为省内公路。国民政府经济委员会，督造苏、浙、皖三省修筑跨省6条公路，长1044km，定名为“三省联络公路”。参照美国各州公路规范，分为甲、乙两种标准：路基宽度最少7.5m；路面宽度，甲种5.5m，乙种3m。6条公路是：上海—杭州，213km；杭州—徽州，222km；南京—芜湖，92km；苏州—嘉兴，67km；长兴—宣城，124km；南京—杭州，326km。1932年11月，改为7省联络公路。公路标准：路基宽度分别为12、9、7.4m，平曲线最小半径山区15m，平原50m，最大纵坡6%，路面分单、双和三车道，每车道3m。7省：苏、浙、皖、赣、鄂、湘、豫，督造11条干线公路：京陕公路，南京—合肥—信阳—河南紫荆关，948km；汴粤公路，开封—武昌—南昌，1680km；京黔公路，南京—南昌—长沙—湖南晃县，1791km；洛韶公路，洛阳—长沙—韶关，1809km；京川公路，合肥—黄梅—汉口—宜昌—湖北利川，1239km；归祁公路，商丘—六安、安庆—安徽祁门，592km；京鲁公路，浦口—台儿庄，396km；京闽公路，南京—杭州—福建福鼎，840km；海郑公路，江苏东海—开封—郑州，651km；沪桂公路，上海—杭州—衡阳—桂林，1686km；京沪公路，南京—上海，307km。合计11939km，连接63条支路，合计为2.2万km。1934年，联络公路再次扩大。西北、西南建设有：西兰公路，西安—咸阳—平凉—定西—兰州，1923～1936年，长704km；西汉公路，西安—宝鸡—风州—汉中，1923～1936年，长448km；汉白公路，汉中—安康—湖北白河，1934年，长533km；汉宁公路，汉中—褒—川陕交界棋盘关，1935年9月～1936年5月，长156km；甘新公路，兰州—河西走廊—哈密—迪化（今乌鲁木齐）,1933～1940年，长1992km；甘清公路，甘肃—西宁，1935年8月～1939年9月，长189km；甘川公路，兰州—会川—四川白水，1934年赶修。1934年10月暂停，只修建696km。在西南还修建有：川陕公路，成都—棋盘关，长420km；川黔公路，重庆—贵阳，长486km；川湘公路，綦江—湖南三角坪，长879km；川鄂公路，简阳—恩施，长892km；湘黔公路，长沙—贵阳，长985km；滇黔公路，昆明—贵阳，长654km。