程士范

程士范同志追悼会在合肥隆重举行		安徽日报1979年10月31日
忆程士范先生与淮南路 程士范、胡卫中与淮南矿路	石原皋 宁树藩	淮南文史资料选辑第2辑第76页 淮南文史资料选辑第2辑第84页

程士范1892～1960

行名敷模。15岁去上海复旦公学、南洋公学读书。1910年秋考入北洋大学土木工程系。1914年考取“庚款”奖学金留美，因家庭阻挠而未成行。1918年任教于安徽省立第二师范。1921年任安徽甲种工业学校校长。1925年后历任河南六河沟启新水泥厂总工程师、上海宝山海塘工程处主任工程师、江苏省建设厅技正、安徽省建设厅技正、杭州自来水厂建设副总工程师、工程处长、上海邮政储金汇业总局副局长。1934年任淮南铁路建设总工程师，全权负责修筑淮南铁路。建成当时世界上造价最低、建设速度最快的铁路。太平洋学会年刊专著评价淮南铁路和程士范的著作《皖省轻便铁路刍议》。后任淮南矿路公司总经理兼总工程师、淮南煤矿局长。1939年辗转至上海，参加中国共产党秘密工作。1946年出任芜湖明运电灯厂总经理。曾营救和掩护中共地下党员和干部。建国后，历任皖北行署顾问、安徽省人民政府委员、省工业厅长、省科普及科联主席、省参事室主任和省政协副主席。当选为第一届全国人大代表、安徽省土木工程学会第一届理事。1957年被错划为右派。1978年平反昭雪。

程士范1892—1960

原名敷模（扶模）。绩溪人。早年曾入复旦公学、南洋公学求学，1910年赴天津以第一名成绩考入北洋大学土木工程系，毕业后留校任教。1918年出任安徽省立第二师范学校教务主任兼教员。1922年任安徽第一甲种工业学校校长。1926年应安徽港口煤矿聘请，主持建造港口到水东的轻便铁路。此后应聘任宝山海塘工程处主任工程师，负责建设宝山海塘工程。历任江苏省建设厅、安徽省建设厅技正、杭州自来水厂副总工程师兼工程处处长、上海银行襄理、邮政储金汇业总局副局长等职。1933年12月，国民党政府建设委员会聘其为专门委员兼总工程师，筹建淮南铁路。铁路1935年12月竣工，全长300多公里，总投资850万元，是当时世界上造价最低、建造速度最快的铁路之一。抗战爆发后，应邀去黔。1939年辗转抵沪经商，兼做地下工作。1947年以芜湖明远电厂总经理作掩护，配合地下党开展对敌斗争。1949年后历任皖北人民行政公署顾问、安徽省科普筹委会、协会主席、省政府委员、省财经委员会副主任、第一届安徽省土木工程学会理事长、安徽省政协第一届委员会副主席、省工业厅厅长、省参事室主任，对安徽建设做出重要贡献。1957年被错划为右派，1960年含冤逝世，1979年彻底平反，恢复名誉。