福州港

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位于福建省闽江河口，是福建省的主要商港，也是我国对外贸易重要港口之一。港区分内外港，内港从福州城万寿桥至马尾镇；外港自马尾镇至闽江口，习惯称“马尾港”。内港江岸面窄水浅，外轮和千吨级以上中国轮只能靠泊马尾装卸作业区。码头岸线长592米，有4个泊位，其中有万吨级和5000吨级。马尾装卸作业区吞吐量300万吨，其中外贸物资占33.5%。进口货物有石料、水泥、粮食、食糖、水产品、化肥、木材等。工业有机械、化工、冶金、电子、纺织等。手工艺品以脱胎漆器、木雕、石雕、牙雕、木画、瓷塑最为著名。

福州港Fuzhou

福建省的主要海港。位于北纬25°59′、东经119°27′、闽江入东海河口内的福州市。有铁路、高速公路和闽江航道与闽北、闽南、江西和浙南相连。主要腹地为福建、江西地区。福州港港区分布在闽江下游两岸，主要港区有马尾港区、青州港区、台江港区、松门港区、筹东港区、涫头港区、罗源港区、江阴港区，其中马尾港区通海航道2万吨级船舶可乘潮进出，松下港区航道可通航3万吨级船舶，江阴港区主航道则可通航10万吨级船舶。至2002年底，全港拥有码头泊位124个(万吨级以上泊位19个)，其中生产性公用泊位57个(万吨级以上泊位11个)，集装箱泊位2个。2002年，福州港完成货物吞吐量3902.76万吨，外贸吞吐量933.3万吨，集装箱吞吐量48.16万TEU，其中对台试点直航完成732航次，进出口集装箱量19.36万TEU。主要货种为河砂、煤炭等。

福州港

位于闽江下游、福建省主要商港。台湾海峡北口。马尾为福州港的外港区。

福州港

福建省贸易口岸，位于闽江入海口处，为河口段海港，与台湾省隔海相望。地理坐标： 北纬25°59′，东经119°28′，临福州市东南郊马尾镇。港区因航道水深差异而分为内港和外港，水域全长67.2公里。该港以福州市为依托，担负闽江流域、附近沿海地区及邻省部分区域的物资集散和外贸进出口货物运输任务。直接经济腹地有福建省的4个市地32个县区，总面积5.6万平方公里，占全省的44.89%。间接经济腹地有赣东南、浙西、湘南等部分区域。福州港开港于先秦，东汉初期即开始与交趾等国通航。后兴于唐、盛于宋，明清海禁时衰退。鸦片战争后与广州等港同为通商口岸，嗣后有荷兰等国商人于马尾建3千吨级码头，抗战时复为日机轰毁。1950年11月，福州港正式对外籍船舶开放。但因台湾海峡军事形势，直至70年代方开始规模建设。80年代初国务院确定福州为全国首批对外开放14个城市之一后，福州港即进入繁盛时期。目前，福州港辟有17条国内海运航线，並同世界上36个国家与地区的近百个港口建立了通航关系，与日本、新加坡、港澳开辟集装箱船、干货轮班船航线。港内现有码头泊位26个，其中万吨级4个，5千吨级2个。在建万吨级集装箱泊位、粮食杂货泊位和7500吨泊位各1个。该港有台江、马尾、松门3个作业区。1990年，全港货物吞吐量560.89万吨，旅客吞吐量20.19万人次，集装箱进出量3.05万标准箱，由于腹地经济持续、稳定地发展以及三资企业的兴起，通过福州港的内外贸货物增长十分迅速。“七五”期间，该港的货物吞吐量年平均递增速度为11.01%，集装箱进出量年均递增56.4%。旅客进出量平均递增25%。福州港生产、建设、管理的主管机关是福州港务管理局。下属11个企业单位和4个事业单位，分别担负港内货物装卸，驳运，仓储，集装箱水陆运输，旅客运输，外轮代理和理货，船舶的引水、导航、补给等任务。