石长铁路总公司

我国第一家按《公司法》组建的规范化合资铁路企业。经铁道部和湖南省人民政府批准，于1994年1月6日在长沙正式成立。该公司由铁道部、湖南省人民政府共同出资组建，其中，铁道部投资三分之二，湖南省投资三分之一，是广州铁路（集团）公司控股的子公司。公司实行董事会领导下的总经理负责制，是自主经营、自负盈亏具有法人资格的经济实体。该公司主营的长石铁路设计为国家Ⅰ级路网干线，全长264公里，西起焦柳铁路新增的石门北站，东接京广铁路的长沙地区捞刀河车站，途经常德、益阳、宁乡等10多个县市，跨越湘、资、沅、澧四大江河，共设车站31个，建特大桥11座，大中桥73座，小桥29座，涵洞1304座，隧道18座，初步设计总概算为20.7亿元，修正设计概算33.16亿元，总工期4年半，计划1997年全线铺通（已如期通车）。该路设计能力近期 (2000年)石门北至石门南为1800万吨，石门南至捞刀河为1700万吨，客车6对，远期(2005年)石门北至石门南为2300万吨，石门南至捞刀河为1900万吨，客车8对。该总公司主营长石铁路工程建设，客货运输及服务。兼营工程勘测设计、施工、工业设备制造、加工、维修、建材生产、仓储、综合运输和商贸、旅游、饮食服务、装璜广告、养殖、房地产开发等。石长铁路总公司被湖南省人民政府授予“1994年度全省重点工程建设目标管理先进单位”的光荣称号。