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通常在班轮运输中承运人因燃油价格突然上涨而对货物加收的费用。由于班轮运输是按相对稳定的运价表计收运费，燃油价格突然上涨使运输成本增加，承运人为补偿增加的支出，就采用临时增收附加费的办法。通常可按每吨或每TEU若干金额增收或按原运价一定百分比增收，一旦燃油价格回到原来水平，该项附加费即应宣布取消。
班轮附加费的一种。如今，船舶的主要动力来自燃油，包括重油、轻油、润滑油等。因此，油价的上涨意味着船舶营运成本的直接增加。船东就以征收燃油附加费的方式将此项费用负担转嫁给货主。其计收的方式可以分航线按每运费吨加一定金额，也可以按基本运费的百分比计收。在转船的情况下，有的一程船和二程船运费均需加收燃油附加费，有的在二程包干运费中将燃油附加费包括进去。燃油附加费几乎在各条航线上都存在，费率从百分之几到百分之几十不等。
由于船用燃油价格上涨向托运人所加收的费用。燃油价格突然上涨，船舶开支增加，运输成本上升，在原运价不变情况下，船舶盈利减少。为弥补承运人的损失，用临时加收附加费办法解决。燃油附加费计算办法，可按基本运费率的百分比计收，或按规定金额加收。
bunker surcharge
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