澳门国际机场Macao International Airport

位于市区氹仔岛东侧的海面上，距市中心8km，由人工填海造岛建成，是世界上第2个人工建造的海上机场。1995年投入使用，飞行区为4E级，一条跑道，方位为16/34，长×宽×厚为3360m×45m×0.4m，沥青混凝土道面，道面等级序号为66。装有双向Ⅱ类仪表着陆系统，候机楼面积为45000m²，有19个停机位。2000年旅客人数为3239428。

澳门国际机场

澳门有史以来工程建设量最大的基础设施，位于路环、氹仔两岛之间的海面上，经填海建成。为了兴建与经营机场，1989年1月，由澳葡政府、澳门旅游娱乐有限公司、中联实业有限公司（中资）、阿达蒙特公司（葡资）以及大福铧公司，组成澳门国际机场专营公司，负责庞大的机场建设工程。其中，澳葡政府在该公司中拥有51%的股份。机场包括航站区与跑道区两个部分，总面积1.7平方公里，工程耗资89亿澳门元。航站区建设由中娱大型建设工程有限公司总承包，施工量包括填海造地21万平方米，开山挖出土石236万立方米以及兴建面积5万平方米的客运大楼、拥有16个停机位的停机坪和面积8600平方米的货运大楼。停机坪现经扩建，已达42000平方米。跑道区（人工岛）由中国海湾建设总公司承建，面积1.15平方公里。工程包括人工岛堤坝、填海跑道、滑行道及连接人工岛与航站区的总长达2600米的南北两座联络桥。施工量包括清除海底淤泥2400万立方米，填沙3400万立方米，抛石328万立方米，这些材料如果用来建造10米宽1米厚的公路，可达6100公里，相当于北京至广州距离的2.5倍。跑道设计为单跑道，全长3360米，南北走向，可使飞机起落对珠海、澳门两地造成的噪音污染减至最小。跑道可供波音747-400大型客机升降。机场装设先进的24小时全天候导航系统，建有停车场、酒店、商业中心等配套设施。1994年9月，由代表中国民航的澳门空运服务公司与葡萄牙机场公司组成的澳门机场管理有限公司，作为澳门国际机场专营公司的顾问公司，执行和监督机场的管理。管理人员共有1500名，分别来自澳门、中国内地、亚洲其他国家、欧洲和美国等不同的国家和地区。1995年11月9日，澳门航空公司的飞机“澳门”号首航北京，标志着澳门国际机场正式通航。1995年12月8日，澳门国际机场举行开幕大典，葡萄牙总统苏亚雷斯、中国国家副主席荣毅仁等2000名嘉宾出席典礼，盛况空前。1996年澳门国际机场旅客吞吐量达130万人次，货物吞吐量达2.5万吨，处理邮件180吨，飞机起落架次13386次。同年机场客运的客源国别地区结构是：台湾乘客占旅客总量的65%，中国内地乘客占20%，韩国占5%。货运方面，台湾货物占30%，韩国占16%，瑞典占14%，其次为瑞士、美国和中国内地。邮件处理方面，台湾占40.8%，中国内地占39.7%。机场启用两年间，共接待旅客300万人次，进出货物6万吨。有17家航空公司开设开往澳门的定期航班，从澳门起飞通达的国内外城市有23座，每周升降420个航班。澳门国际机场建成通航，使澳门的对外交通由于开辟了空中渠道而具有海陆空的立体架构，对澳门的社会、经济发展起着巨大的作用。