港口陆桥效益

亦称大陆桥头港运输效益。大陆两端的海洋客货运输，通过大陆铁路（公路）运输系统联系起来的运输方式，比采取海陆传统的联运的效益要好。大陆桥头港运输效益主要表现在：
❶时间效益。陆桥运输的时间一般总是大大缩短，如从连云港港至鹿特丹港通过陆桥运输比海上运输要缩短40多天。
❷费用效益。陆桥运输时间短，费用开支少，燃物料消耗减少，成本降低，利润增加。如连接太平洋与大西洋的陆桥运输费用一般可节省30%左右。
❸陆桥集装箱运输效益。采用集装箱是开展大陆桥运输的最佳形式。它的效益最好： 以集装箱为运输单位，可大大简化理货、搬运、储存、保管和装卸等操作环节，不仅大大减少装卸费用，而且减少货损货差，提高运输质量。
❹内陆经济效益。在铁路线通过的地方，有些是经济尚待开发的内陆，发展大陆桥运输，可以加速内陆经济的开发和发展。如连云港至鹿特丹陆桥运输线，在中国境内就有经济尚待开发的兰新地段； 过去不重视陆桥运输，所以它对内陆经济影响不大。现在我们已重视大陆桥运输和陆桥港的开发，充分利用和发挥港口经济的作用，促进内陆经济发展。