港口疏运

“疏港”的全称。它有两种含义。第一种，是指在当地政府和主管部门统一领导下，组成临时机构，组织一定的运输手段，采取有效措施，在短时间内将积压在港口的货物迅速疏运出港，以解决港口的堵塞。这是为解决货物积压、港口堵塞而采取的临时性的生产组织措施。第二种，是指将进港（包括水运进港和陆运进港）的货物及时组织出港。这是属于港口正常生产组织工作，为了保证港口能够畅通无阻，更好地完成港口生产任务。港口的正常疏运工作必须根据港口统一部署，由生产调度、货运部门会同运输、物资单位共同负责，协调合作，才能搞好此项工作。但是，在我国，港口和整个交通运输是国民经济的薄弱环节，港口的通过能力不能适应经济发展和改革开放的需要，即使我们各方面管理工作做得很好，在经济运行中，产生货物积压、港口堵塞，仍有其客观基础。所以，临时的港口疏运有其现实意义。临时性港口疏运变成了长期性港口疏运。在港口发生临时堵塞时，疏运工作就要按照第一种进行。采取的疏运措施主要是：
❶组织好疏运各方面的运输能力，发挥他们的运输潜力；
❷适当组织和集中其他部门或单位一定数量的人力、设备和运输工具，增加运输能力；
❸调整和修改港口生产计划，即调整车、船到港计划，暂时变更货物流向；
❹利用其他港口的通过能力，分流一部分货物到他港卸货，以减少本港压力等。应把疏港视为全社会的事情，这样才能迅速解决港口堵塞，减少经济损失和不良的社会影响。