涡轮螺旋桨发动机turboprop engine

涡轮螺旋桨发动机（双转子）

又称“涡桨发动机”。由螺旋桨提供拉力和喷气反作用提供推力的燃气涡轮发动机。由压气机、燃烧室、燃气涡轮、喷管、减速器和螺旋桨组成。涡轮产生的功率大于压气机所需功率，其多余部分通过减速器驱动螺旋桨。涡轮出口的燃气在喷管中膨胀加速，产生反作用推力。在海平面静止条件下，按经验统计数据规定15N推力相当于功率1kW，将这部分推力折合成轴功率，并与驱动螺旋桨的轴功率相加的总功率称为涡轮螺旋桨发动机在海平面静止条件下的当量功率。其中轴功率占85%～90%，折合功率占10%～15%。优点是耗油率低和起飞推力大，但因受螺旋桨特性的限制，故仅作为在支线上中低速(400～800km/h)飞行的小型客机的动力装置，当量功率一般为1800～3000kW。

涡轮螺旋桨发动机

简称“涡桨发动机”。用涡轮带动螺旋桨以获得推进力的空气喷气发动机。由进气道、压缩器、燃烧室、涡轮、喷管、螺旋桨等部件和燃料、润滑、起动系统等构成。工作时，空气流经压缩器，并在燃烧室内与燃料混合燃烧后，产生高温高压燃气，驱动涡轮旋转，经过减速器，带动螺旋桨旋转而产生拉力。同时，由喷管喷出的燃气还产生一部分反作用推力。