亦稱“萬安橋”。“萬安渡”。位於福建泉州與惠安縣南洛陽鎮，横跨洛陽江。爲我國現存最古老之海港大石橋。始建於北宋皇祐五年(公元1053年)，完成於嘉祐四年(公元1059年)，由當時泉州太守蔡襄主持修建。宋·方勺《泊宅篇》卷二：“泉州萬安渡水闊五里，上流援大溪，外即海也……蔡襄守泉州，因故基修石橋……十八年橋乃成。即多取蠣房散置石基，益膠固也。”《宋史·蔡襄傳》：“襄知泉州，距州二十里萬安渡，絶海而濟，往來畏其險。襄立石爲梁，其長三百六十丈，種蠣於礎以爲固，至今賴焉。”《名勝志》：“[萬安橋]舊名萬安渡，宋慶歷元年(公元1041年)郡人李寵始甃石作浮橋。皇祐五年(公元1053年)郡守蔡襄建石橋，長三百六十餘丈，廣一丈五尺，左右翼以扶欄……橋下種蠣固其基。”橋面有五百根石柱欄杆，並有二十八個雕琢精致之石獅。橋中洲有巾亭。“西川甘雨亭”内有“天下第一橋”之横額。另有九龍塔排列左右，塔上遍刻佛像與佛經。清·凌登有詩：“洛陽之橋天下奇，飛虹千丈橫江乖。”極言洛陽橋之雄偉。參閱宋·程大昌《演繁露·洛陽橋》、清·施鴻保《閩雜記》。

洛阳桥

原名万安桥。横跨于福建省泉州市东约10公里晋江与惠安两县分界处的洛阳江入海尾闾上。它是我国第一座海港大石桥和著名的梁式石桥。据现存于桥南蔡襄祠内的修桥碑载，桥建于北宋皇祐五年至嘉祐四年(公元1053年—1059年)，是由当时的泉州郡守蔡襄主持，费耗金银一千四百万文，花了六年零八个月的时间才造成的。初建时，“长三千六百尺，宽丈有五尺，有桥墩四十六座，酾水四十七道。”现在的桥梁，是经乾隆二十六年(公元1761年)和1953年修葺过的。长834米，宽7米，砌出水面的船形桥墩共46座，桥上设有高约1米的扶栏，在栏杆石柱的上头，雕镂28只石狮。由于建桥处江阔水深，风急浪猛，形势颇特殊。当时的造桥工匠创造出了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基——“筏型基础”。即沿着桥梁中线抛置大量石块，形成一条横跨江底的矮石堤后，再在上面造桥墩。为了巩固桥基，还在桥下种植了大量的牡蛎（俗称蚝），利用其外壳附着力强、繁生迅速的特性，把桥基和桥墩结成牢固的整体，这既是造桥史上最别出心裁的发明——“种蛎固基法”，也是世界上把生物学应用于桥梁工程上的首例，堪称绝顶聪明的创举。在架梁工程方面，采用“激浪以涨舟，悬机以弦纤”的方法。这种方法与现代的浮运架桥法以及应用各种工具的土吊装设备基本相同。桥墩全部采用大长条石犬牙交错地垒砌起来。特点是两头作尖形以分水势；墩的最上层两层石条左右挑出，使墩面加宽，以减少桥面石梁板的跨度。桥南的“蔡忠惠公祠”是北宋时为纪念蔡襄而建的。今祠为清代重修。蔡襄撰文并书写的著名碑刻《万安桥记》就立在祠中。此碑文章精练、书法遒丽、刻工生动，世称“三绝”。祠内还有其他碑刻。其中一块清道光年间的《重修万安桥记》碑记载了第一次鸦片战争时，泉州民兵各自为守，随时准备击退来犯之敌的史实，具有很高的历史价值。桥北有“昭惠祠”（奉祀海神之所）和“真身庵”（奉祀为造桥鞠躬尽瘁的义波和尚之处）。桥面上有石塔、石亭及石刻武士像等。桥附近还有很多珍贵的宋代摩刻。洛阳桥曾多次修筑，其中以明宣德年间、万历三十五年(公元1607年)地震重修和1932年因泉惠公路通车添架钢筋水泥桥面三次工程为最大。洛阳桥对泉州海外交通事业的发展起着重大作用。它的修造技术为南宋时期泉州出现的大规模造桥工程积累了丰富的经验。著名的安平桥、石笋桥、顺济桥、盘光桥等，均是仿造洛阳桥而建造的，它堪称我国建桥史上的一座丰碑。传统的京剧《洛阳桥》所描述的就是建桥如何艰巨和桥成后群众如何欢愉的情景。1988年，这座誉满天下的古代石桥，被国务院公布为第三批全国重点文物保护单位。