水水联运

由两个或两个以上水路区段构成的联合运输，亦称江河海联运，是联运的一种形式。货物运送全程包括沿海、江河等区段，自起运港至到达港，货物要经过一次以上的换装，货运票据一票到底，货物运送途中，自这一航运单位的船舶向另一航运单位的船舶移交换装时，不须货主参加。水水联运是仅次于水路和铁路联运的另一种方式。由于江、河、海之间存在着水域上的沟通，因而这种联运大量存在。根据不同的水域区段，水水联运又可分为江海联运、河海联运、海江河联运以及两个海域间的联运等。水水联运港口和换装港口由交通部批准公布。个别港口只准许办理某些货种的联运业务或换装作业。水水联运计划的编制程序与月度水路货物运输计划相同。易腐货物、有生动植物、危险货物、木（竹）排及拖带浮物、散装液体货物以及单件重量超过换装港或到达港起重能力的货物等，不得办理水水联运。不能办理联运和到达非联运港口的货物，可在签约之后，由有关港口代办中转。