水上飞机

能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。水上飞机分机身式和浮筒式两种，前者具有按水面滑行要求设计的特殊形状的机身，称之船体；后者一般是把陆上飞机的起落架换成浮筒。1910年3月28日，法国人法布尔设计的浮筒式水上飞机首次试飞成功；1912年美国人G.寇蒂斯制成第1架船体式水上飞机。20世纪50年代后期苏联制成涡喷式别—10型水上轰炸机，60年代日本制成了PS—1型反潜水上飞机。中国水上飞机研究所研制的水轰5型飞机于1976年4月首次试飞成功。

水上飞机

能在水面上起飞和降落的飞机。小型的采用浮筒作起落装置，大型的将机身作成船形，用机身在水面上起落。可用于军事、海上运输、森林和城市消防等。

水上飞机seaplane

以水面作为起降停泊场地的特种“飞机”。分为以浮艇起降的浮艇式和把机身设计成船身的船身式。由于不受跑道限制，可在水面上起降，故越洋飞行时可随处降落。最早出现于1910年，20世纪30年代得到很大发展，当时的越洋航行为水上飞机所垄断，并创造了多项速度和载重的世界记录。但水上飞机的浮艇无法收入机内，船身式的设计因需要符合水上移动的要求，增加了空气阻力，为抵抗风浪，又要设计成上单翼，使发动机远离水面，这都使得结构重量增加，飞行阻力增大。海水的腐蚀，风浪的吹打都使维护成本提高。随着航空技术的进展，陆上飞机可越洋做长时间飞行，水上飞机的服务领域逐步被陆上飞机和直升机所取代。20世纪40年代后只用于海上反潜、救援、灭火等工作。今后将在特定的服务领域内(如水上救援、游览、灭火、近岸运输等)发展。

英国B-20水上飞机

水上飞机

能在水面起落和停泊的飞机。其低空性能好，续航时间长，可担负反潜、轰炸、布雷、巡逻、侦察、救护和运输等任务。水上飞机按其结构分为船身式、浮筒式和水陆两用式。

水上飞机shuishang feijiseaplane

能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。通常分为船身式水上飞机和浮筒式水上飞机两类。船身式又分为单船身式和双船身式；浮筒式也分为单浮筒式和双浮筒式。与一般飞机不同，水上飞机具有利于水面滑行的特殊船体底面。单船身式通常在机翼下方安装有支撑浮筒；双船身式无需安装支撑浮筒。浮筒式水上飞机一般在普通飞机机身下加装浮筒而成。水上飞机安装有上下水装置，以便其下水、登陆和陆地停放。这种上下水装置俗称“假腿”。若把假腿改装成起落架则成为水陆两用机。
水上飞机在军事上可用于反潜、海上巡逻、侦察、轰炸、运输和救护等；在民用上可执行边远地区救援、森林灭火、游览和体育运动等任务。与普通飞机相比，其优点是能在广阔的江、河、湖、海面起降，尤其适于在水域辽阔的海面活动；在水面起落，飞行安全性好，辅助设施较经济；水面机场不受飞机重量的限制，任何吨位的水上飞机都能使用。缺点是滑行船底形状特殊，使气动性能变差，不能适应高速飞行；浸水部分要求密封，并具有抗海水腐蚀性能，使飞机的结构加重；使用中受水文气象条件影响较大，维护不便；以及制造工艺复杂等。
20世纪初期出现最原始的水上飞机。最早的水上飞机是由法国人H·法布尔在1910年3月28日研制试飞成功的。第一次世界大战中，欧、美各国相继发展了大型多发动机船身式水上飞机，用于海上远程侦察和反潜作战。20世纪30年代，水上飞机多用于侦察和海上救援任务，但其作用较普通飞机逊色得多。第二次世界大战后各国又开始研制涡轮喷气式和涡轮螺旋桨式水上飞机。50年代后期，苏联研制成喷气式水上飞机别-10，美国研制出“海上霸王”号P-6M。60年代日本研制成装有四台涡轮螺旋桨式发动机的PS-1反潜水上飞机。中国在70年代研制成功海上巡逻和反潜水上飞机水轰5。
随着现代航空技术的发展，水上飞机在军事上越来越多地被普通飞机或直升机所代替。尽管这样，就目前来说它仍不失为一种可靠的海军装备。
水上飞机在船身或浮筒上安装陆上飞机那样的可收放式起落架，就成了能在陆上机场起飞和降落的水上飞机，即水陆两用飞机，亦称两栖飞机。20世纪50年代以后出现的较好的水陆两用飞机有加拿大的CL-215、日本的US-1和苏联的别-12。苏联于80年代末又研制出大型涡扇水陆两用飞机A-40。水陆两用飞机适于完成海上巡逻、侦察、反潜以及海上救护、运输和森林灭火等任务。
几种水上飞机（水陆两用飞机）的基本情况及主要性能如附表所示。

几种水上飞机（水陆两用飞机）基本情况及主要性能

型 号	别-12	PS-1	CL-215	水轰5
国 别	俄罗斯	日 本	加拿大	中 国
基本情况	该机的原型机为水上 飞机。 1960年完成设 计定型， 1964年改型 为别-12水陆两用飞 机， 同年投入使用， 俄罗斯海军拥有120 多架	1966年开始研制， 1967年10月首飞， 至1979年3月共生产 交付22架。 主要用 于海上巡逻、反潜	1963年开始研制， 1967年10月首飞， 1969年获加拿大型号 合格证， 随即投入使 用， 至1991年3月已 售出125架， 主要用 于森林灭火	1968年开始研制， 1976年4月首飞， 1978年交付使用。 主 要用作海上巡逻和反 潜， 亦可作森林灭火
最大平飞速度 (km/h)	610	547	376（巡航）	556
航程 (km)	4000（转场）	4744（最大）	2085 （转场）	4900 （最大）

水上飞机

seaplane;hydroplane

---

水上飞机

hydroplane;seaplane

水上飞机

seaplane;hydroplane