格鲁曼公司Geluman GongsiGrumman Corporation

美国主要的运输机生产公司。其创始人洛伊·格鲁曼、捷科·斯沃布尔和贝尔·谢温尔德于1929年从洛宁飞机工程公司退出，创办了格鲁曼飞机工程公司。它在成立3个月内获得海军战斗机订单，不久研制出FF-1，一种极其耐用的飞机。1937年格鲁曼生产出第一架商业飞机，将总部迁入纽约州的贝思佩奇，并生产出第一架山猫战斗机。翌年转为由美国政府经营，并在第二次世界大战中迅速发展扩大。从1930年开始，格鲁曼公司就开发生产铝制交通工具：最先生产铝制卡车车体，1944年后陆续生产铝制独木舟、小船、快艇和水翼船。1958年开始生产喷气式飞机，1963年为美国“阿波罗”登月计划研制月球舱，1969年改名格鲁曼公司。同年接受为海军生产F-14“山猫”战斗机合同，因在合同计价中忽略通货膨胀和设计修正等因素，使应交付的134架F-14飞机每架亏损100万美元，公司于1972年濒临破产。此后公司先后解散或出售了一些工厂。例如，1978年出售了制造“清流”号飞机的格鲁曼美洲航空公司，1982年解散了制造冷藏集装箱的部门，1983年售出制造汽车的弗莱克希伯公司。同时在80年代重新开发军品生产，在电子领域获得极大成功。1985年赢得研制“联星”战地侦察系统的订单，在1991年由多国部队在海湾战争中使用。1991年出售给美国政府的飞机占该公司总销售额的89%。但海湾战争过去后，格鲁曼公司的A-6强击机和F-14战斗机又停止生产。现公司正在压缩开支、进行裁员和减少非盈利生产，以求度过国防经费缩减、国防工业不景气的局面。其主要措施有：把机身结构承包业务置于重要地位；在90年代中、后期将以飞机电子系统及其配套、大型保障项目及其商业活动为推动性业务；向国外大力推销其E-2C“鹰眼”飞机；并对已售出的1000架军用飞机进行大修和现代化改装业务。
格鲁曼公司1991年纯销售额为39.738亿美元，在美国最大国防承包公司中名列第7位；1992年下降至35.039亿美元，纯利润1.232亿美元。
格鲁曼公司的主要产品和业务活动有：A-6强击机、C-2A运输机、E-2C“鹰眼”预警飞机、EA-6B“徘徊者”智能无线电干扰机、F-14战斗机、“联星”战地侦察系统、直升机发射的导弹和先进空空导弹，几种国防、航空电子设备和C³I系统，并研究空间科学、行星际科学、运输科学和空间平台等。
该公司下设3个集团，各集团下设若干系统部或业务部。如飞机与电子集团下设空间与电子系统部、墨尔本系统部、技术服务部、航空结构业务部及圣奥格斯汀业务部。另有信息系统与服务集团和联合集团。