新道

古道路名。亦作新开道。三国时中原地区通西域道路名。东起玉门关（在今甘肃敦煌市西），中经高昌（吐鲁番），西达龟兹（库车），与中道相会合，西通葱岭一带。

新道

（反）旧道 古道

新道

汉、三国时玉门关至高昌的道路。汉平帝时戊己校尉徐普开通。据《三国志》注引鱼豢《魏略·西戎传》，从玉门关西出，经横坑，避开三陇沙及*白龙堆，出五船北（今新疆巴里坤至奇台之间），到车师界戊己校尉治所高昌，转西与中道合于龟兹。该道较为便捷易行，但因沿途相继为哒、 柔然及西突厥等占据， 经常受阻。

新道

古道路名。秦代为加强与岭南的联系而开凿的一条翻越五岭，直通南粤的道路。始皇三十四年 (前213年)动工。据考证，秦通南粤的新道，是在原有的过岭山路的基础上加以扩筑，进而把南北水道联系起来的以水道为主，水陆兼程的交通要道。其途径为：从咸阳东南取陆路出武关，顺汉水而下达长江，或走零陵、全州、桂林一路，溯湘江、过灵渠，入漓江，顺西江往东南，直达番禺 （今广州市）；或走湖南道县入广西贺县一路，越桂岭，入贺江，下西江而至番禺；或越五岭而下洭水，至于岭南，而达番禺；或走江西，溯赣江而上至大庾，过大庾岭入南雄，顺浈江入北江直抵番禺。

新道

三国时期中原通往西域的通道。自经甘肃敦煌西行，经新疆吐鲁番东南至库车和中道相合，再西行越过葱岭通往西域各地。

新道

古道路名。秦代为加强与岭南的联系而开凿的一条翻越五岭，直通南粤的道路。始皇三十四年(前213)动工。《史记·南越王尉陀列传》： “南海僻远……吾欲兴兵绝新道。”司马贞索隐： “秦所通越道。”据考证， 秦通南粤的新道， 是在原有的过岭山路的基础上加以扩筑， 进而把南北水道联系起来的以水道为主、水陆兼程的交通要道。其途径为： 从咸阳东南取陆路出武关， 顺汉水而下达长江， 或走湖南全州入广西桂林一路，溯湘江、或过灵渠，入漓江，顺西江往东南，直达番禺（今广州市）；或走湖南道县入广西贺县一路，越桂岭，入贺江，下西江而至番禺；或走湖南郴县入广东连县一路，或越五岭而下洭水，至于岭南，或取道骑田岭路至阳山，再顺洭水入北江而达番禺；走江西大余入广东南雄一道，溯赣江而上至大庾，过大庾岭入南雄，顺浈江入北江直抵番禺。

新道

道路名。秦始皇统一全国后，进兵百越，于五岭修筑。为秦汉时沟通中原与岭南地区经济、文化交流的重要通道。