新杰森条款New Jason Clause

美国海运提单条款。规定承运人如在船舶航运或管理上因疏忽所引起的共同海损也可向货方要求共同分摊。据美国1893年哈脱法规定，载运货物驶往或驶自美国港口的任何船舶承运人，如已克尽职责使船舶在各方面适航，若因船舶航行或管理上的疏忽或过失所致的货物损失，承运人可以免责。但对因此而引起的共同海损牺牲和费用，承运人也不能要求货方分摊。为之，承运人就在船的提单上列入新杰森条款，用契约形式使货主承担共同海损的义务。

新杰森条款

为维护承运人的利益，由船公司印刷在提单上的有关共同海损分摊的一个条款。根据《约克·安特卫普规则》的规定，即使共同海损的牺牲和费用是承运人的雇佣人员或代理人的疏忽或过失直接造成的，共同海损仍然成立。但美国对构成共同海损的条件规定很严，按美国法院以前的判例，只要承运人的雇佣人员有过失，共同海损就不能成立。因此，船东为了维护自身的利益就在提单上订入“新杰森条款”，其内容如下：若在航次开始以前或以后，不论是疏忽与否的任何原因而引起的意外、危险、损害或灾难，根据法令、契约或其他规定，承运人对此事件或此事件所造成的后果不负责任，应由货物托运人 收货人、或货主，应在共同海损中与承运人共同分担可能发生的具有共同海损性质的牺牲、损失或费用，并应支付有关货物救助费或特殊费用。根据该条款的规定，凡是由于海牙规则中承运人可据以免责范围内的过失所造成的事故而引起的共同海损，货主就必须负担共同海损的分摊金额。在美国若在提单上订有“新杰森条款”，由于承运人的雇佣人员或代理人的疏忽或过失引起的共同海损亦能成立，这样就能维护承运人的利益。