数量索赔

由于货物量的短缺或损毁而产生的索赔。短缺包括漏耗、蒸发、短缩、腐蚀、水分过多、数量不足、整件缺失等；损毁包括破损、毁坏、水渍、与他物接触等。货物发生的短缺或损毁时，收货人应根据不同情况，判明向卖方、轮船公司或保险公司提出数量索赔。

数量索赔quantitative claim

由于货物量的短缺或损毁而产生的索赔。短缺包括漏耗、蒸发、短缩、腐蚀、水分过多、数量不足、整件缺失等，损毁包括破损、毁坏、水渍、与他物接触等。货物发生量的短缺或损毁时，收货人应根据不同情况，向卖方、轮船公司或保险公司提出数量索赔。

数量索赔Claim on Quantity

买方因卖方交付的货物数量不符合同规定，或（对某些散装货物）不符合惯例允许的溢短装数量而提出的赔偿要求。卖方交货不符合同规定的情况主要有：(1)数量短缺。包括漏耗、蒸发、短缩、霉烂、腐蚀、整件短失、含水量过多、含泥土灰沙量大等。(2)损毁。包括破损、毁损、沾污、水渍以及与其它物体接触等。买方对到货的上述情况应进行分析研究，查清原因，明确责任归属，在合同规定的索赔期限内向有关方面提赔。卖方仅承担到风险转移时为止的数量责任，风险转移后的数量责任，除非有确凿证据证明属于卖方时，他才负责，否则应向其他关系人（如承运人或保险人）索赔。(3)交货数量违约。包括：
❶超交。卖方交货数量大于合同规定数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)第52条规定，“买方可以收取也可以拒绝收取多交部分的货物”，还可以“收取多交部分货物的……一部分”。英国货物买卖法规定：“如卖方交付买方货物的数量多于约定数量时，买方可以只接受约定部分而拒收超过部分，他也可以全部拒收。”数量是属于合同要件，卖方违约，买方有权解除合同并要求索赔。
❷短交。卖方交付的货物数量少于合同规定，依照英国的法律规定，“买方可以拒绝收货”。而《公约》则规定，卖方可在一定条件下，“补足所交付货物的不足数量，或交付用以替换所交付不符合同的货物”。但是，行使这一权利时，“不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支”。尽管如此，买方仍保留有“要求损害赔偿的任何权利”。
❸与合同规定的溢短装条款不符，或与《跟单信用证统一惯例》(UCP500)第39条规定不符，该项条款规定：“在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度。”但是，以包装单位个数计数的数量，不适用此项增减幅度。

数量索赔

quantity claim