张德庆

张德庆先生逝世 吉林日报1977年10月31日

张德庆1900—1977

上海市人。1923年毕业于南洋大学机电系，1927年至1929年任德国西门子总厂练习工程师。1935年至1946年期间，先后在浙江大学任机械系主任、教授，重庆交通大学教授、中央汽车配件总厂工程师。1952年，任北京重工业部汽车工业筹备组汽车试验室主任，1956—1977年任长春汽车研究所所长，为中国科学院学部委员、全国科学规划委员会交通组副组长、中国科学技术委员会矿物顾问组成员、可燃矿物综合利用组副组长、内燃机组副组长、石油炼制组成员，热物理组副组长、中国机械工程学会常务理事、中国农机学会常务理事、中国汽车学会副理事长、上海市第二届人大代表，第二、三届全国政协委员、第三届全国人大代表。主持《机械工程手册（内燃机篇）》的编写工作，参加翻译《苏联机械制造百科全书》。

张德庆

中国机械工程专家。中国科学院学部委员。中国汽车技术奠基人之一。1900年8月10日生于上海市吴淞（今宝山区）,1977年10月21日去世。1949年在上海主持研究成功“公交5式”煤气发生炉，较好地解决白煤（无烟煤）煤气炉的技术难关，每月为上海公交行业节约资金50多万元。而后研制出“实—7式”“实—8式”“实—7a式”平地用煤气发生炉。青藏公路通车后，主持研究高原用的煤气车，可推广用于海拔3000 m以下地区。1955～1962年他还开展了其他多种燃料在汽车上应用的研究，如液化石油气、天然气、压缩焦炉煤气、大庆原油渣油等，都取得了成功。1952年起担任中国第1个汽车研究所的领导工作。提出并主持“中国汽车钢系”的研究，开展了增压器的研试工作，使在海拔4500 m时最大功率为35 kW的吉斯—150发动机，增压后功率达51 kW。

262 张德庆1900—1977

汽车设计制造专家。上海宝山人。早年赴美留学，学习汽车工程。归国后曾任重庆中央汽车配件制造厂总工程师，后从事教学工作，历任交通大学教授、浙江大学教授、系主任等。中华人民共和国成立后，历任中华人民共和国第一机械工业部汽车拖拉机研究所所长、汽车研究所所长兼总工程师、中国科学院技术科学部委员等。建国初期，汽油奇缺，汽车燃料严重缺乏，为解决这一问题，张德庆领导并亲自参与以白煤代替汽油作汽车燃料的研究工作，取得成功，因此荣获上海市特等劳动模范和全国劳动模范称号。