开凿大运河Kaizao dayunhe

7世纪隋朝炀帝时，为加强中央对地方控制，便利漕运和军事运输，以东都洛阳为中心开凿了贯通南北的大运河。隋代运河分为四段：永济渠、通济渠、山阳渎和江南河。永济渠引沁水达黄河，自黄河北达卫河通涿郡（今北京西南）；通济渠自洛阳引榖水、洛水达黄河，由黄河达汴水，再循古运河故道通达泗水至淮水；山阳渎基本循春秋时吴王夫差所开运河邗沟故道，自山阳达扬子（今江苏扬州南）宿志丕江南河自京口（今江苏镇江）达余杭（今浙江杭州）。大运河开通后，全长四、五千里，沟通海河、黄河、淮水、长江和钱塘江五大水系，成为南北交通的大动脉，发挥了重要作用。但开凿时工程严急给当时人民带来了沉重的徭役负担。13世纪时，元朝定都北京，以北京为中心大规模改建了运河。在山东境内开凿了济州运河，自济州（今山东济宁）至须城安山（今山东东平）；会通河，自须城南达临清（今山东临清南），沟通了汶水与御河（隋唐永济渠）。又开凿了通惠河，自大都（今北京）至通州（今北京通县）入白河，此后江南各地财赋都经山东境内运河运抵大都。改建后，大运河全长3 000余里。明清时期在元代运河基础上又陆续有所修建，明代修成了南阳新河自夏镇（今山东微山县东）至留城；伽河运河，自夏镇南达邳州（今江苏宿迁县）。清代修建了自邳州至清河（今江苏淮阴西）的运河——中河，至此完成了完全避开黄河运道的大运河体系。大运河是我国古代历史上一项伟大的水利工程，至今仍发挥着一定作用。