常州港

位于江苏省常州市。京杭运河纵贯，市区共有干支河道20条，水运发达。岸线126公里，有泊位342个，可靠泊200吨级船舶。库场面积25.2万平方米，有装卸机械714台。年货物吞吐量926万吨，主要货种为煤炭、建材、水泥、钢铁、非金属矿、粮食及农副产品。年旅客吞吐量24万人次。计划辟建出江口万吨级深水港区。

常州港

江苏省内河港。位于北纬31°47′，东经119°57′，地处长江三角州西部，沪宁铁路中段，北倚长江天堑，西毗茅山丘陵，南濒太湖，东接苏嘉杭平原。京杭运河斜贯常州市区，锡溧漕河、丹金溧漕河等干支航道四通八达； 沪宁铁路从港口近侧通过； 公路干线达丹、金、溧、沪、宁、通等市、县； 民航飞机直飞北京、广州，全自动电话直通198个城市。交通通讯十分便捷。常州港是以港口装卸、疏港运输和起重安装为主的内河中型港口，主要码头通有铁路专用线。下设采菱港、南港、钟楼、新货场、戚墅堰、青龙港等六个作业区。共有可作业岸线长3198米，仓库面积10957平方米，堆场面积12.2万平方米。现有泊位106个，最大靠泊能力200吨。1989年进出港船舶6626艘次。全港拥有各类起重机械265台（套），最大起重能力为20吨。港口设计吞吐能力为330万吨，1980年以来，以1988年完成的吞吐量最高，达532.12万吨。大宗货种是钢材、建材、煤炭、化工原料、农副产品及百货。常州市是一个以轻纺、机械为主的多门类工业城市，是上海经济区的组成部分，有工业企业400余家。常州港的经济腹地是苏北淮河水系的盐城、淮阴和扬州，苏南的沪、锡、苏、宜兴、丹阳、江阴及武进、金坛、溧阳等市县，经济腹地辽阔，人口稠密，经济文化十分发达。煤炭、钢材、矿建物资、轻纺工业原料源源运入市区，工业产品又经港区发运至经济区各市、县、乡、镇。该港“八五”期间，计划建木材、化工、煤炭等八条专用装卸线和两个集装箱专用码头，并设想在长江边桃花港和市西海蜇口建两个新型综合港口，为发展对外贸易和远洋运输创造条件。