工业空气动力学gongye kongqi donglixueindustrial aerodynamics

研究大气边界层中风与地球表面上人类活动及其产物间相互作用的学科。亦称风工程(wind engi-neering)。它是与气象学、气候学、结构动力学、建筑工程和车船工程等互相联系、渗透和促进而形成的一门新兴交叉学科。
风对建筑物和桥梁的破坏作用及风车和帆船对风能的利用自古即有，但形成一门学科还是近期的事。工业空气动力学一词最早见于20世纪50年代，用以区别航空空气动力学和航天器空气动力学。俄罗斯和欧洲普遍使用该名词，美国等国家逐渐改称风工程。这门学科和国民经济密切相关，如用以研究阻力最小的汽车外形，确定高层建筑、电视塔和桥梁的风激振动以及环境大气污染等。
工业空气动力学研究内容主要包括：大气边界层内风特性和风结构；钝体空气动力学和风致振动基础理论；风对建筑物和构筑物的作用，如风荷载、风振、风对采暖和通风的影响等；风引起的以气体、液体或固体形式的质量迁移；道路车辆及船舶水上部分的空气动力特性；建筑物或建筑群诱致的风场特性；抗风设计规范和实验室模拟指南等的制定；风能的转换和利用；风害对社会和经济的影响等。
工业空气动力学研究方法是现场实测、实验室模拟试验和理论计算等。当前还难于直接从纳维尔-斯托克斯(Navier-Stokes)方程和相应的边界条件、初始条件出发进行数值求解，这有赖于对湍流机理的正确认识和表达，以及高级计算机和计算技术的发展。现场的全尺寸实测是最基本的方法，是检验实验室模拟和理论分析的基础。但实测条件难以控制，所需的人力、物力和财力较大，历时较长。所以，目前主要靠实验室模拟，特别是利用风洞进行试验，一般移用航空器和航天器研究用的低速风洞等设备和技术。
1975年成立了“国际风工程协会”，并定期召开学术会议。1980年11月，中国空气动力研究会工业空气动力学专业委员会成立，并经中国科学技术协会批准用“中国风工程”名称对外活动。每四年召开一次“全国风工程与工业空气动力学学术会议”，已经讨论过结构风效应、大气扩散、车船气动力、风工程试验设备、试验技术及其应用和体育流体力学等专题。1984年“中国风能技术开发中心”成立。中国已建成的试验段截面积在1平方米以上的边界层型风洞已有15座，可供进行工业空气动力学实验研究。
工业空气动力学对国防工程的建设和武器装备的发展都有密切的关系。