上置式、下置式和旁置式油箱
按照液压泵与油箱相对安装位置不同可分为上置式，下置式和旁置式三种。 (1)上置式油箱 上置式油箱把液压泵等装置安装在油箱的上盖板上，其结构紧凑，应用极为普遍，尤其是需要经常移动的设备上。由于这种安置方法动力振动源在油箱盖板上，所以油箱体，尤其是上盖板必须具有较好的刚度。它的上盖板有设计成可拆下和不可拆下(焊死)的两种。有些专业生产油箱的厂商，对于较小的油箱进行系列化的批量生产，采用压铸件，如图29．2－5所示。在油箱的外壳上还铸出散热翅片，加强了散热条件，也增加了刚度。 (2)旁置式油箱 旁置式油箱把液压泵等装置安装在油箱旁边，如图29．2－6所示。系统的流量和油箱的容量较大时，常采用这种形式，尤其是在靠一个油箱给多台液压泵供油的场合。旁置油箱使油箱内液面高于泵的吸油口，从而使液压泵具有较好的吸油效果。设计时要注意，在泵的吸油口与油箱之间的管路上应设置一个手动截止阀，便于液压泵维修或拆卸时防止油箱的油外流。而这个截止阀上还必须要设置一个表明阀已开启的电信号开关和只有当该阀完全开启时，液压泵才能启动的连锁装置。 (3)下置式油箱 下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，这种安置方法，可使设备的安装面积减少，也可使液压泵的吸入能力大为改善。这种安置方式，常常将油箱架高到使人能够在油箱底下穿越过去，以便对液压泵的安装与维修。 |