安奉铁路

安东（今丹东）至奉天（今沈阳）之间的铁路，今称沈丹线。原是日俄战争期间日本为了运送军需品而修筑的窄轨轻便军用铁路，光绪三十年(1904)8月由日本临时铁道大队动工修建，次年12月完工，全长303公里。日俄战争后，日本强迫清政府在“中日会议东三省事宜附约”中允许日本用2年时间将该路改为标准轨道商用铁路，具体事宜由中日议定，改筑后由日本经营15年，再折价卖与中国。在协商有关事宜时，中日双方发生争执，日本遂不经中国政府同意，擅自于宣统元年( 1909 )8月开始强行廉价购地， 动工改筑。1911年11月铁路从安东修至陈相屯，开始营业，由南满洲铁路株式会社经营。1915年日本又强迫北洋政府将该路租期延长到99年(至2007年)。1918年继续动工修筑陈相电至苏家屯段。1919年12月铁路修至苏家屯与东清铁路支线（哈大线）接轨，至此改筑的安奉铁路全线开通，安东至苏家屯段全长260公里。在日本控制安奉铁路的40年间，该路是连结朝鲜，大量掠夺东北物资运往日本的主要通道之一。抗日战争胜利后，该路北段一度由国民党军队控制，南段由民主联军控制。1948年11月东北全境解放，收归人民所有。