大陆桥运输

指以贯穿大陆的铁路作为衔接两个海洋之间的桥梁，以国际标准集装箱为载体而成的一种多式运输体系。1967年后由于中东战争爆发，日本和苏联协商，合作开辟了苏联远东到欧洲的大陆桥，通称为西伯利亚欧亚大陆桥，其东部桥头堡为苏联远东的纳霍德卡港，西部为荷兰鹿特丹港，途经俄罗斯联邦、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等5国，全长13000km。第2条欧亚大陆桥于1992年7月投入运行。东起中国连云港（或北端的日照港），西至荷兰鹿特丹港，全长10900km。在中国境内长4130km，联结苏、鲁、豫、皖等11个省（区）的89个地、州、市，570个县（市），辐射地域面积360万km²。

大陆桥运输land-bridge transportation

以横贯大陆的铁路（公路）运输线为桥梁，连接大陆两端的海洋，形成海-陆-海的联合运输形式。主要用于集装箱运输，故又称“（集装箱）陆桥运输”。如从远东至欧洲（或反方向）的集装箱运输，货物先在远东港口装船运至美国太平洋口岸，转载后经横贯美国大陆的铁路或公路，运至东部港口，然后继续装船运至欧洲目的港。大陆桥运输大大缩短了运输里程，具有运输快、费用省的特点。集装箱经海关铅封，中途不用开箱检验，可迅速转换运输工具。大陆桥运输始于1967年，首次开辟的是美国大陆桥运输线。现在世界上的大陆桥主要有北美大陆桥、欧亚-西伯利亚大陆桥、亚欧-新海大陆桥、南亚大陆桥和南美大陆桥。大陆桥运输一般要在几个国家用不同运输工具完成，在运输全过程中要建立严密的组织管理方法，在换装、接运中要有现代化的技术装备，以确保运输畅通无阻，达到安全、快速运输的目的。

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大陆桥运输land bridge transport

采用集装箱专用列车或卡车，用横贯大陆的铁路或公路的陆路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海上集装箱运输航线连接起来，从而形成海运-陆运-海运、跨越大陆连接海洋的直通的连贯的国际集装箱运输。形象地说“陆运”起了“桥”的作用，所以称之为“大陆桥”运输，如从中国连云港经陇海铁路西行俄罗斯等欧洲大陆铁路至鹿特丹的运输线路被称为“欧亚大陆桥”。

大陆桥运输Land Bridge Transport

使用大陆运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简言之，在海上运输的航途中，插入一段横贯大陆的陆上运输，组合成海/陆/海形式的连贯运输。因为利用大陆作为连接两边海洋的中间桥梁，故称为大陆桥运输。例如自远东至欧洲的集装箱货运，在远东装上集装箱船舶运至北美太平洋口岸卸载后，续以横贯北美洲的铁路系统运至北美大西洋口岸，再以集装箱船舶接运至欧洲目的港。采用大陆桥运输比全程海运多两次装卸。但由于运输距离缩短，且能使用铁路集装箱专用直达列车。因此可缩短运输时间和节省运输费用。大陆桥运输路线在五大洲都存在，但目前世界上主要大陆桥有三条：一条是美国大陆桥，一条是加拿大大陆桥，这两条是平行的，都是连接大西洋和太平洋的大陆通道，基本相似，故统称为北美洲大陆桥运输路线。第三条是连接太平洋和大西洋、波罗的海以及黑海的原苏联西伯利亚大陆桥运输路线。因地跨欧亚两洲，又称为欧亚大陆桥运输路线。以下简略介绍美国大陆桥和苏联西伯利亚大陆桥运输概况：(1)美国大陆桥运输包括两条路线：一条是从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的横贯大陆铁路（公路）系统；另一条是西部太平洋口岸至南部加勒比海墨西哥湾的铁路（公路）系统。美国大陆桥运输始于六十年代，初期效果较好，后因东部港口和铁路拥挤的影响，未得到预期的发展。但在运输实践中，派生并形成了小陆桥运输(Mini-land Bridge Transport)和微型陆桥运输(Micro-land Bridge Transport)方式，而且后者的发展大大超过前者，成为后来居上。所谓小陆桥运输也就是比大陆桥运输的海/陆/海形式缩短一段海上运输，成为海/陆或陆/海形式。所谓微型陆桥运输，也就是比小陆桥运输更短一段。由于没有通过整条陆桥而只利用了其中部分陆桥，故又称半陆桥运输(Semi-land Bridge Transport)。例如，从远东去美国中东部内陆城市的货物，以往均由远东装船直运到美国东部口岸卸货，然后再换装内陆运输方式，运至目的地。这本身就存在大量迂迴和绕道等不合理运输。如采用微型陆桥运输，货物在远东装船运至美国西部口岸卸货后，即可换装内陆运输方式直接运至内陆城市。(2)西伯利亚大陆桥运输(Siberian-land Bridge Transport)这是世界上最长的运输陆桥，它东起海参威的纳霍特卡港，横贯欧亚大陆，西经莫斯科，然后分三路，与欧洲和中东相连。所谓三路即铁/铁路线(Transrail)、铁/公路线(Tracous)、铁/海路线(Transea)。日本是这条陆桥运输的最大顾主。我国与欧洲和中东国家的进出口贸易货物中有一部分也是利用这条陆桥运输的。另外，应该指出，一条新的亚欧大陆桥运输路线已于1992年产生，即东起我国江苏省连云港，西经新疆阿拉山口，与西伯利亚铁路接轨，一直可通至欧洲荷兰鹿特丹。这条陆桥运输路线具有运距短，辐射和覆盖面广的有利条件，将有广阔的发展前途。

大陆桥运输

最初的概念，系指采用国际标准(ISO)的集装箱装载在直达专用列车上，由横贯大陆的铁路将其与两边的海上运输线连接起来，形成大陆连接海洋的国际集装箱运输线。随之，这一概念又发展到把海陆联运的陆运部分也包括在内，或为广义的大陆桥运输。大陆桥运输是国际多式联运的一个组成部分，是国际贸易运输事业发展的一项新成果。它将多种运输方式，联合成一个完整的集装箱运输体系，选择最便捷的径路，使之发挥各自的优势，以达到缩短运程、降低运费、简化手续、加速送达和保证安全运输的目的。