大阪(Osaka)港

日本国际贸易港。位于本州南部大阪湾东北岸，北纬34°39′、东经135°26′，港市之西南。铁路、公路西通尼崎、神户，东连京都、奈良，南通和歌山、下津，陆路交通极为方便；海路西至神户西区9海里，至神户东区仅3海里，南至和歌山34海里，至横浜361海里，至上海约820海里。有机场。港区分布在淀川至太和川之间海河和人工岛陆岸，自北而南由西向东有： 西岛南岸的住友钢铁码头，大阪煤气码头； 北港北岸的煤气公司码头，北港南岸的1、2号水铁联运散货码头； 樱岛西南港地区的梅町水铁联运码头(煤、石油、天然气)；治安川南岸的治安川河口杂货码头，天保山客货码头，治安川1号杂货码头，大阪粮食码头，治安川3号和2号及突堤南杂货码头，治安川突堤北客货码头； 港口中心的中央突堤杂货码头，以及其东南突堤的1、2、6、7号杂货水铁联运码头，5、8号杂货、散货码头，10号钢铁码头；大正内港的大正突堤码头；木津川南北的钢管厂、发电厂、钢厂等企业码头；南港人工岛东岸的集装箱码头，东南的钢铁、杂货码头； 南港外港东北岸的集装箱、国际班轮码头； 南港内港的A、B、D、E杂货客运码头和渡轮码头等。全港30多个公营和企业自营码头，共计有千吨级以上155个泊位，码头线总长22公里，其中深水泊位40多个。1990年全港总吞吐量9700万运费吨，包括外贸物资2,400万吨，集装箱51.6万标准箱、891万吨。大阪历来是京都、奈良的海上门户，它的海上进出都在此登陆或转换交通工具，故大阪港市发展由来已久，至80年代初，市区人口达265万，为日本第三位，但现包括郊区1,000万，为日本第二大城，仅次于东京都。工商业发达，工业有钢铁、机械、造船、化工、食品等，为关西工业区核心城市之一。大阪府、京都府南部和奈良都是该港口的直接腹地。