大秦铁路

中国第1条以运煤为主、开行重载列车、具有现代技术装备和现代运输组织手段的新型铁路。起自山西省大同，终到河北省秦皇岛。1984年动工，1992年底全线铺通交付运营，全长637km。全线有隧道54座，总延长67km，桥梁370座，总延长约63km。该铁路建设具有6个第一：第1条开行重载单元列车的铁路；第1条双线和电气化一次建成的铁路；第1条装运卸同步建成的运煤铁路；第1条全线采用光纤通信系统的铁路；第1条全线采用微机处理的调度集中系统的铁路；第1条实行机械化和自动化装卸作业的铁路。牵引列车的重量一般为6000t，部分列车开行“万吨列车”，年运输能力可达1亿t。

大秦铁路Datong-Qinhuangdao Railway

大同至秦皇岛的铁路。西起北同蒲铁路大同枢纽的韩家岭站、经大同、阳高、阳原、宣化、涿鹿、怀来、延庆、昌平、平谷、蓟县、遵化、迁安、卢龙、抚宁直抵秦皇岛，全长653km。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道。线路穿行于桑乾河谷，沿燕山山脉南麓，蜿蜒于长城脚下，地形地质复杂，工程艰巨。全线土石方约6000万m³；桥梁370座，总延长约63km；隧道54座，总延长67km，其中军都山隧道长达8460m，仅次于京广铁路南段的大瑶山隧道。大秦铁路属双线电气化Ⅰ级铁路，1985年1月开工，1992年12月竣工。为适应年运量达1亿吨和开行万吨重载单元列车的需要，采用了大量以使用微机为特点的91项先进技术与设备，大都具有20世纪80年代国际先进水平。其中有韶山₄型电力机车，小时功率为6800kW，大型养路机械系列，光缆数字通信系统，微机化调度集中系统等，是中国近年来修建的设备最先进的铁路之一。

大秦铁路

我国第一条双线电气化、开行重载单元列车的运煤专用铁路。西起山西省的煤炭基地大同市，东至河北省的港口城市秦皇岛市，全长653公里。工程分为二期，一期工程1984年开工，1988年12月开通试运煤；二期工程1989年开工，1992年12月开通试运煤。主要工程量为：土石方6 000万立方米；桥梁370座，总延长63公里；隧道54座，总延长67公里，其中军都山隧道长达8.46公里。机车、车辆、通信、信号大量采用了具有20世纪80年代国际先进水平的技术和设备。全线近期运量为5500万吨，远期运量可达1亿吨。大秦铁路是山西省煤炭外运和出口的主要通道。