复线自动闭塞

采用自动闭塞方式的铁路复线地段称为复线自动闭塞。它可以大大提高线路通过能力，使之达到144～180对/天。但在单线地段采用自动闭塞方式线路通过能力提高的效果则不显著。
自动闭塞是列车自动完成闭塞作用的一种设备。采用自动闭塞时，线路区间被分划为若干闭塞分区，进一步缩短同向列车的行车间隔距离。闭塞分区均装有轨道电路，当列车在闭塞分区行驶时，借轨道电路的作用自动控制色灯信号机的显示。我国目前的自动闭塞方式一般系用三显示信号制度，两列车之间一般隔开两个闭塞分区，使列车经常在绿灯下运行。红色灯光表示前方闭塞分区被占用，列车需要停车；黄色灯光表示前方只有一个闭塞分区空闲，要求列车减速；绿色灯光表示前方至少有两个闭塞分区空闲，列车可按规定速度运行。