塘沽支线

1888年京奉铁路修至塘沽时，为将“开平矿务局”的煤炭运到沿海以供北洋海军和轮船招商局使用，尽量靠近码头，沿海河修成一马蹄形套线。1937年七七事变以后，日本帝国主义为掠夺华北资源，于1939年经各方调查和比较，决定在海河口北岸建设码头。在此以后日本人开始对北宁线、塘沽套线进行改造，将塘沽套线由北宁线上剔出。剔出的塘沽套线改为塘沽支线并与港区铁路接通，该线于1943年竣工。塘沽支线（进港一线）由塘沽站接轨，经塘沽南站连接三百吨车场至一区车场，全线为单线，为最早的疏港铁路。