基尔运河KielCanal

运河名。又称北海一波罗的海运河。中国清朝（近代）史籍译称恺沙维廉运河。在今德意志联邦共和国北部，从易北河口的布龙斯比特尔科克到基尔湾的霍尔特瑙，是波罗的海通往大西洋的捷径，为著名的国际航运河。建于公元1887～1895年，原供军用。第一次世界大战前属德国，凡尔赛和约的规定实际上将运河国际化了。

基尔运河

又称“北海—波罗的海运河”。沟通北海和波罗的海的国际运河。位于联邦德国北部，横贯日德兰半岛。1887年开工，1895年建成通航。全长为98.6公里。最大通航船舶为35000吨级，年货物通过量达6000余万吨。

基尔运河Kiel Canal

又称“北海-东海运河”。最早被称为凯萨-威勒尔木运河。著名的国际通航运河，位于德国北部日德兰半岛上，沟通波罗的海和北海，从易北河口的布龙斯比尔科克到基尔的赫尔德瑙入东海，全长98.6km，于1887年始建，1895年完成，此后经过两次拓宽加深，使运河底宽达90m，水深11m。运河两端各与北海、东海连接处，分别建有双向船闸3座，允许通航的最大船舶为3.5万吨级，昼夜通航无阻。船舶通过运河的时间一般需6.5～9h。

基尔运河

亦称“北海-波罗的海运河”。德国境内国际通航运河。沟通波罗的海和北海，是波罗的海通往大西洋的捷径。

基尔运河

在西德北部的日德兰半岛上，也称“北海——波罗的海运河”。从易北河口的布龙斯比特尔科克到基尔湾的霍尔特瑙。沟通波罗的海和北海，是波罗的海通往大西洋的捷径，航程缩短685公里，著名的国际通航运河。1887年—1895年开凿，1907年—1914年扩建。全长98.7公里，河面宽111米，航道深11.3米，有船闸6座，可容吃水9米、宽40米的轮船日夜通航。

基尔运河Kieler Canal

又称北海一波罗的海运河。是沟通北海和波罗的海的国际运河。基尔运河位于德国北部，自易北河口的布伦斯比特尔科格到基尔湾的霍尔特瑙，横穿日德兰半岛。运河全长98.7公里，宽103米，深11.3米，共有7座高桥，是北海至波罗的海之间最安全和最经济的航道。运河于1887年动工修建，1895年6月建成通航。通航后使波罗的海沿岸至北海、大西洋沿岸诸港的航程比绕日德兰半岛经卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡缩短了370至650公里。运河最大通航船舶为3.5万吨级船舶，每年平均通过运河的船舶约为6万艘，年货物通过量约为6 000多万吨。