城市交通综合治理研究

1985年，市科委、市建委确立“天津市城市交通及其综合治理方案的研究”课题，组织全市上百名科技人员，开展对城市交通基本理论、治理方针、具体政策和措施等系统研究。这是国内大城市对城市交通问题首次进行的大规模综合研究，被国家科委列为国家级软科学研究课题。该研究运用交通工程和系统科学理论，提出一整套适合中国城市交通发展的理论、政策和方法。其中一系列重要论点，被1985年8月天津市人民政府发布的《关于综合治理城市交通的决定》所采纳，并付诸实施。市政府根据“尽快形成环形放射式快速干道网络”的建议，作出改造内环路和兴建中环路、外环路和14条放射路的重大决策，对缓解天津市区道路交通长期紧张状况起到重要作用，并取得重大的社会、经济效益；根据“开辟快速公共汽车线路”、“调整公交票价”等建议，对全市公共交通作出重大调整。课题研究的部分成果已被纳入国家《城市道路交通规划设计规范》。该项研究成果获1987年度天津市科技进步一等奖和1989年国家科技进步二等奖。