国防交通史guofang jiaotongshihistory of defense traffic
为国防和战争服务的交通的产生和发展的历史。是国防经济史的重要内容之一。国防交通史包括国防交通网路史、国防交通工具设备史和国防交通组织管理史等内容。
交通是军队运动和粮食草料输送的手段，自古以来就受到军事家和政治家的重视。迄今为止，国防交通的发展主要经历了两大历史时期：
❶以自然力为动力的历史时期。这一时期的动力主要以人力、畜力、风力和水力等为动力，以土路、河流为运输网路。人力运输是以人的体力为动力，或肩挑，或背驮，或用小车推，以人力的体力为运量的极限。畜力运输是以牛、马等畜力为动力，或驮载，或牵引车辆。这种运输方式以畜力的体力为极限。水力和风力运输是船舶在水中借助水力和风力，或水力、风力和人力三者结合，推动船舶前进，运输兵员或物资。为了更好地发挥自然力的作用，古代各国都相应地修筑了一些道路，例如波斯大流士一世统治时期(前522～前486年)所筑的“御道”，长约2400km，沿途分设驿站。既用于军队调动，又促进了经济的发展。中国古代秦国的直道，三国时期的栈道，隋朝时期的京杭大运河等都是有名的用于国防的道路；
❷以机器为动力的历史时期。蒸汽机的发明为国防交通运输带来了革命性变革，出现了蒸汽机轮船、火车；后来由于内燃机的发明，又出现了汽车、飞机等更先进的交通运输工具。铁路运输的开创者是英国人乔治·斯蒂芬森。他于1825年制造出世界上第一辆实用的火车，带着客货车辆运行在21km长的铁路线上。俄国人则首先于1846年将火车投入兵员的运输，行程320余公里，大获成功。在现代，铁路运输仍然是国防交通运输中的重要角色。以机器为动力的船舶运输，开始于1806年。美国人福尔登制造了世界上第一条实用的蒸汽船。此后，各国军事家都以极大的热情，生产出一代又一代新的运输船舶，成为国防交通运输中运量最大的方式之一。汽车运输是各种运输工具中机动性最好的工具。汽车于1886年由德国人克尔·本茨发明。汽车有良好的机动能力和较大的运量，历来为军事家所偏爱，纷纷组织汽车部队，担任战略、战役、战术运输任务。飞机发明于1903年。由于飞机速度快，可以越过江、河、湖、海、山、林等自然障碍，所以，它逐渐发展成为主要的运输方式之一。1944年6月的诺曼底登陆战役中，美、英军共使用飞机2400余架，滑翔机1130余架。管道运输虽然使用的面不广，但发明很早。美国1865年就曾使用铺设9.7km的铸铁输油管道。现代战争中，油料是后勤保障的主要物资。输油、输水管道将会有很大发展。
中国的国防交通有着悠久的历史。古代的直道、驿站、运河等，曾是当时世界上最好的国防交通路网。中国的第一条铁路建于1876年。随后，出于军事需要建设了大量铁路。1877～1911年间，共建铁路9618.1km。最长的京汉铁路为2630km，耗资1亿余银元。旧中国由于统治者的腐败和长期的战乱，中国的国防交通事业发展很慢。新中国建立后，中国的铁路、航空、水运、公路和管道等，都有较大发展。到1999年，中国铁路营运里程为5.79万km，公路营运里程为135.17万km，内河航运为11.65万km，航空线路152.22万km，管道2.49万km。初步形成了以铁路为骨干，以公路、水路、航空和管道为分支的综合性战役、战略交通运输网路。
现代国防交通的发展趋势：
❶立体化、网络化。交通运输向空中、水下发展，形成相互连接和相互补充的运输网络；
❷大载重、高速度。由于现代交通工具的动力加大，载重量逐步加大，运输速度也逐步加快；
❸集装箱化。利用集装箱运输，速度快、安全和运量大，大有发展前途；
❹组织指挥自动化。保障国防需要的运输，要求组织严密、协调周全和指挥得当。