商港shāng gǎng

供商船停泊的港口。1889年傅云龙《游历日本图经》卷五：“咸丰九年以前，日本无所谓商港也。商通而港遂开。”1899年《清议报》四册《督抚兼任政府差事》：“开矿、筑路及开商港一切事件，亦将归该督抚商办。”1915年5月25日《中日民四条约》一《关于南满洲及东部内蒙古之条约》附九第一条：“胶州湾全部开放为商港。”

商港shāng gǎngторгóвый порт;торгпóрт

商港←→军港shāng gǎng ← → jūn gǎng

商港：停泊商船的港弯。
军港：军用的港口。
【例】 厦门市既有商港，又有军港。

商港

供商船停靠、进行客货吞吐具有各种设施的商业性港口。战时可为军用舰船服务。是民用港口的一种。

商港

供商船航行、停靠、进行客货吞吐服务的公用港口，亦称通商港口，如上海港，广州港、天津港、大连港等。商港是水陆运输的枢纽。它的形成和发展，不仅需要具有一定的自然条件和设施，如现代商港的港池和航道要求有水深、浪小、少淤、不冻、岸线稳定等条件，港口设施要有航道、防波堤、航标、锚地码头、装卸机械、库场、港作船舶、港区道路和运输工具及现代化管理等条件，而且需要拥有一定的经济腹地和集疏运条件，即必须具有稳定的货源，所依托的城市工商业比较集中，商品经济发达，水陆交通方便，公路，铁路、水运、管道、航空等运输方式衔接，有能从事各种运输方式运输的工具及其换装或联运的条件等。商港按货物吞吐规模可分为特大型港、大型港和中小型港（没有严格的数量规定）；按港口性质可分为综合港、专业港、工业港等； 按有关政策业务和隶属关系可分为： 开放港、外贸港、国内港、国际港、自由港、部属港和地方港等。

商港

commercial(/mercantile)port