合肥滨湖新区 （湖城共生的生态城市）

合肥 “141” 城市空间发展战略，即 “一个主城区，四个城市组团，一个滨湖新区” 的重要组成部分。规划范围为南依巢湖，北靠南二环路，西接上派河、合安高速，东临南淝河，总面积约196平方千米。2006年，安徽省第八次党代会明确提出：“要把合肥市建设成为现代化滨湖大城市，建设成为辐射全省、崛起中部、承东启西，促进我国东中西部互动协调发展的区域性中心城市”。按照这一要求，2006年11月15日，滨湖新区建设正式启动。
区域内自然景观良好； 水系较多，其具体范围为南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积约190平方千米，其中312国道以北 （北部片区） 规划面积约27平方千米； 312国道以南至十五里河 （中部片区）规划面积约80平方千米； 十五里河至巢湖岸边（南部片区） 规划面积约83平方千米。根据城市总体规划要求，南部片区一期建设区面积初定为20—30平方千米。
滨湖新区的建设将使合肥成为真正意义上的滨湖城市，沿巢湖风景线将成合肥的主要特色和魅力所在。新区的核心功能将体现为行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地等。滨湖新区是合肥未来通过巢湖，走入长江，融入长三角地区的水上门户，是合肥未来新形象的集中展示区。并通过 “十一五” 及更长时间的努力，将滨湖新区打造成独具魅力的现代新城区和城市未来的新名片。
滨湖新区正式启动建设于2006年11月，按照“世界眼光，国际一流，合肥特色” 高起点、高标准的要求，启动区确定在紫云东路以南，沪汉蓉高速以东的区域。启动区与国家经济技术开发区仅一路之隔，水、电、气、热等公共资源接入便捷。已建成的高速公路网和骨干道路网，四通八达。滨湖新区启动建设以来，新建绿地200万平方米，人均公共绿地达到24平方米。到2010年，滨湖新区绿化面积达到700万平方米，按居住人口10万—15万计，人均绿化面积将达到50平方米。
合肥滨湖新区的特点是：
❶高起点规划。滨湖新区总体规划坚持 “高起点、国际化” 的原则，于2006年春节后面向全球招标。经过严格筛选，同济大学规划设计研究院、英国沃特曼国际工程设计公司等国内外八家设计单位入围方案竞标。在充分吸收领导、专家、市民意见和建议的基础上，由深圳市规划院对八家方案进行了优化整合，形成了最终的规划方案。方案突出 “生态环保” 的理念和 “独具魅力” 的发展方向，受到社会各界的充分肯定。规划方案通过新闻媒体公布，广泛征求广大市民群众的意见，社会反响很大，既起到了集思广益的作用，又达到了宣传告知的功效。这在合肥市乃至安徽省的开发区建设史上都是一个创举。
❷ “两个依托” 迅速启动。按照 “规划要好，起步要小，两个依托” 的原则，市委、市政府选址紫云路以南、沪蓉高速以东区域启动滨湖新区建设。好的选址让滨湖新区以较小的成本迅速启动，“两个依托” 的优势充分体现。依托老城区，通过徽州大道、包河大道等连接城市骨干路网，BRT快速公交、即将建设的有轨电车等现代公共交通，让市民方便往来于老城区与滨湖新区之间； 优质的教育资源、医疗资源、文化娱乐资源，吸引老城区及周边地区群众聚集滨湖新区。依托经济开发区，滨湖新区与国家级经济技术开发区一路之隔，水电气热等公共资源接入便捷； 滨湖新区的城市功能与经济开发区的集聚工业发展互为补充，让一部分市民工作在经济开发区，生活在滨湖新区。