双边航空运输协定bilateral air transportation agreement

国际条约的一种形式。两国之间就组织和经营国际航空运输业务所达成的协议，是两国通航的重要法律依据。这种双边协定所确定的规则，一经国际社会所承认，便成了国际航空运输法的重要组成部分。双边航空运输协定一般由序言、协定正文和附件组成；必要时，双方通过换文、谅解备忘录、声明等形式予以补充，构成双边协定不可分割的部分。双边航空运输协定的内容主要包括：(1)确定航线，即确定航班的走向，通常由始发地点、经停地点、目的地点和以远点相连接的航迹构成航线，一般在协定的附件航线表中列出。(2)交换航空营运权利。国家之间交换航空营运权利，采取严格的对等原则。(3)指定空运企业。两国之间通航，由各自指定的空运企业实施航空运输业务。缔约一方有权指定、撤销或更改指定空运企业在规定的航线上经营协议航班；缔约另一方则有权审查对方指定的空运企业的资格，按照法律和规章规定的条件，发给、暂停或撤销经营许可证。(4)航空运力条款，即双边协定中关于航空动力管理的规定。(5)航空运价条款，即双边协定中关于航空运价管理的规定。(6)行政性条款，指为了便利指定的空运企业经营协议航班，缔约双方关于海关、税务、商务、技术服务等方面的规定。(7)争端解决条款。国际上通常规定，缔约双方在解释或实施协定发生争端时，首先由双方协商解决；如协商不成，则交付仲裁解决。在特殊情况下，有关国家虽没有签订航空运输协定，但可以达成临时协议或作出临时安排，先行实现两国通航。

双边航空运输协定bilateral air transport agreement

两个主权国家为建立定期航空运输关系而签订的协议。一般常在两国建立外交关系之后签订。内容包括：
❶双方互给业务权，并指定各自的航空公司经营。
❷运力和运价的管理原则与办法，诸如航班、运价、载量的制定、机型的选定及审批程序。
❸实施协定所必需的行政性、程序性规定。
❹协定的法律性规定，如协定登记、争端仲裁、协定的生效、修改和终止等。它是国家主权的体现，乃世界范围内定期国际航空运输的最有效的管理体制之一，表现为“芝加哥模式”、“百慕大模式”等多种模式。