南通港

167 南通港

位于长江下游、江苏省北岸。港区江面宽水深，岸线平直，不淤不冻，不受台风正面袭击，腹地大，交通方便，是得天独厚的良港。港口有3个作业区；南通港区、天生港区、狼山港区。2个港辖站，8个码头泊位，有万吨泊位和3000吨级以上的泊位。码头岸线910米。有仓库、货棚、堆场、拥有各式装卸机械，各种船舶拖轮。有11个江心过驳泊位。年吞吐量750万吨。有国际集装箱运输线，与世界几十个港有货运往来。进出口货物主要有煤炭、金属矿石、矿建材料、石油、化肥、粮食、水泥、木材、钢铁、盐、棉花、纺织品等。

南通港Nantong

江海水-水中转的重要枢纽。位于北纬32°00′45″、东经120°48′54″、地处长江下游入海口北岸、江苏省南通市境内。南临长江，东濒黄海，紧邻上海。后方有通吕运河和通扬运河连接苏北河网。主要腹地为苏北和安徽部分地区。南通港内航道维护水深-8.1m,2.5万吨级船舶可乘潮进出。全港共有港区8个，其中狼山港区、任港港区、通州港区、天生港区为公共装卸港区。2001年，拥有装卸生产泊位27个，其中万吨级以上泊位9个，集装箱泊位2个。2002年，完成货物吞吐量3746.3万吨，其中外贸吞吐量404.2万吨，国际集装箱吞吐量20.5万TEU，旅客吞吐量93.1万人次。主要货种为矿石、木材、钢铁、煤炭等。

南通港

位于长江下游北岸江海汇合处，近长江口，有“南北交汇，江海咽喉”之称，“襟江负海”，具有海港、河港双重功能，是进江第一门户。港区水陆域宽阔，航道水深、岸线顺直，万吨轮常年通航。港区后方引河与通吕、通扬运河连接，沟通苏北水运网络；陆路除宁通一级公路外，与陇海铁路接轨的新长铁路正在兴建，有支线连接南通；能升降大型客机的兴东机场通航，将形成水陆空立体交通网。岸线长100公里，辟有南通、狼山、姚港、天生港以及地方内河港区，有泊位474个，其中万吨级码头5座；江心浮筒12个(万吨级5个)，通过能力300万吨的过驳平台一艘，装卸机械500多台（套），可为数百艘江海轮驳同时靠泊作业。1982年对外轮开放，已与64个国家和地区150多个港口通航，辟有多条集装箱和货运国际联运航线。全港年货物吞吐量1700万吨，旅客运输量700万人次。近期将续建狼山港区，新辟江海中转港区。

南通港

江苏省商港。位于长江下游苏北岸，北纬32°00′，东经120°48′，离长江入海口155公里。港外，下距上海吴淞52海里，距上海港66海里，上至张家港港26海里，江阴港34海里，距镇江港92海里，与长江口外引航站距离相当；后方有通吕运河、通扬运河连接苏北河运网，主要公路干线东至海门、启东； 北达如皋、海安、盐城； 西通靖江、扬州，八五期在建的新沂—长兴铁路其支线将由海安引至港区，有国际机场。全港由四个港区组成，沿长江西北—东南伸展20公里。水位变化受潮汐和径流双重影响，潮汐属不规则半日型，天生港大潮升3.38米，小潮升2.68米； 通州、狼山港区段略有出入。天生港港区位于全港之上游段、通扬运河出入口东南，这里有两个水泥趸船泊位，各长65米，枯水期水深4.0～4.5米，可靠泊2,000吨级船，用 于煤、石油、杂货装卸，附近设有火力发电厂； 此外，该港区还有三座客运码头，附近江面设有锚地。通州港区处于全港中心部位，通吕运河出入口之东南，西北距天生港港区约10公里，紧依市区西南部，以往这里称“任港”；该港区有四个泊位，8、4号泊位80年代后期改造后，现长232米，宽30米，前沿水深枯水期9米，成为1.6万和5,000吨级泊位，1988年8月起投入对外轮开放码头，用于客货；5、7号泊位为钢质和水泥质趸船，长分别为90和65米，枯水期水深分别为7.5和4.5米，用于3,000吨级和2,000吨级客轮。姚港港区在通州港区东南约5公里，南通市区之南，这里基本上是货主自备码头区，有矿建、石油、煤炭、粮油码头等。石油和粮油中转码头，为两座2.5万吨级，分别建成于90年5月和年底。煤炭中转码头一个2.5万吨级泊位和两个4,000吨级驳船泊位，建于80年代中。狼山港区在全港东南，离通州港区10公里，狼山镇西北，这里是全港的外贸海港区。一期三个万吨级以上等桩式泊位建于70年代末和80年代初，泊位各长180多米，枯水深10米，用于煤、矿、杂货、集装箱和木材、化肥。二期五个泊位中有三个是深水泊位，80年代末已建成一个深水泊位，另两个集装箱和多用途深水泊位也于92年上半年开工，95年完成，其它两个江海转运2,000吨级泊位也已于92年3月建成使用，二期工程将新增能力840万吨。全港还有锚地五处，浮筒11个，过驳平台一座，原有通过能力974万吨（包括江心过驳），待二期工程全部完成后，全港通过能力将达1,814万吨，成为我国大港之一。从80年代中起，全港年吞吐都已超过1,000万吨，1990年为1,043万吨，其中进口占695万吨，很大部分是进口铁矿石转口； 外贸物资146万吨，化肥等进口占110万吨。南通港是1982年11月国务院批准对外轮开放，它的开放大大减轻了上海港压力，不少中转长江的海运物资转移至此，目前已开辟至日本、香港等四条国际集装箱航线。该港也是苏北物资进出门户，苏北地区面积、人口、粮食、农副业生产均占江苏省70%左右，棉花占80%以上。南通市现有城市人口30多万，是苏北最发达的工业城市，也是我国最早开放的14个沿海城市之一。改革开放以来，外向型经济发展迅速，已有逾百家中外合资企业，工业有发电、炼钢、机械、纺织、面粉、油脂、化工等。有我国15万吨级远洋船坞修船基地，有狼山等名胜。