军用油料

军队机械装备的动力用油。主要有液体燃料、润滑剂、特种液等。液体燃料主要有汽油、柴油、航空煤油和重质燃料油。汽油是石油的烃类混合物，沸点在30℃～225℃之间，与民用汽油相比，其氧化安定性、胶质和使用的添加剂等方面有所不同。柴油也是石油烃类混合物，通过直馏所得，有的还加入催化裂化、热裂化、加氢裂化等组分。军用柴油通常按划分的气候区使用，特别强调低温性能和贮存安定性。润滑剂主要用于机械的降低摩擦和减缓磨损、冷却、防护，按照使用的不同部位，有许多不同品种的润滑油， 如发动机润滑油、齿轮传动油、液力传动油。特种液主要指防冻液、液压液、制动液、起动液等。

军用油料junyong youliaoPOL for military use

用于军事装备的液体燃料、润滑油、润滑脂和特种液的统称。是重要的战略物资。按适用范围分为军队专用油料和军民通用油料两类。军队专用油料适用于飞机、舰艇、坦克和火箭等战斗装备；军民通用油料适用于军用车辆和工程机械等保障装备，以及战斗装备的一般用油部位。军用油料大量是石油产品，少量是化工合成产品和动植物油，主要用作发动机的燃料、运转机件的润滑剂、液压系统的工作介质和金属表面的防护剂。中国人民解放军常将液体燃料称为主油，将润滑油（脂）和特种液称为附油。军用油料的工作条件苛刻，使用地域广阔，储存周期较长，其质量对军事装备的战术、技术性能有直接影响。
19世纪前，军队使用的油料是植物油和未加工或粗加工的石油，主要用于照明、润滑、保养和火攻等。19世纪上半叶，随着石油炼制工业的发展，开始出现汽油、煤油和重油等石油产品。19世纪末，汽油开始用作军事装备的燃料。20世纪初，柴油和重油成为军事装备的燃料。20世纪20年代后，随着军事装备性能的提高和炼油工艺的发展，军用油料的品种逐渐增多，出现了车用汽油、航空汽油、轻柴油、重柴油及多种润滑油等。第二次世界大战中，军用油料已有四大类、数百个牌号。40年代后期，出现喷气式飞机，军用油料中又增加了喷气式飞机用油系列。50年代后，航空航天工业、原子能工业和石油化工工业的发展促进了合成润滑油（脂）的生产，军用油料中合成润滑油（脂）的品种日益增多。中华人民共和国成立前，中国只能生产少量军民通用油料。中华人民共和国成立后，军用油料发展迅速。50年代，生产出航空汽油、坦克柴油和舰用燃料油。60年代，生产出喷气燃料和各种润滑油（脂）及特种液。70年代，寒区用油品种基本配套。80年代，军油质量标准逐步向国际标准靠拢，部分军用油品已达到国际通用标准。90年代，为方便部队供应逐步简化了军用油料品种，并研制出“海军多用途燃料油”和“高档润滑油（脂）”等新油品，满足了军队装备更新换代和未来战场需要。
液体燃料是用于燃烧作功的油品。主要用作飞机、舰艇、坦克、车辆和工程机械发动机的燃料。其消耗量占军用油料总耗量95%以上，是军用油料的主体。主要品种有：航空汽油、车用汽油、喷气燃料、军用柴油、普通柴油和军舰用燃料油等，牌号有20多个。润滑油是用于润滑各运转机件的油品，并可起散热、清洁、密封及保护等作用。主要品种有：汽油机油、柴油机油、航空润滑油、汽轮机油、齿轮油、机械油、仪表油、压缩机油和冷冻机油等，牌号有100多个，是军用油料中品种牌号最多的一类油品。润滑脂是在润滑油中加入稠化剂和添加剂制成的。主要用于承压大、不密封或不宜用润滑油润滑的摩擦部位。特种液是用于液压传递动力、减震和防冻等特殊用途的液体。主要品种有：液压油、刹车油、减震器油、驻退液、防冻液和防结冰液等。
今后一段时间，军用油料仍将是军用装备的主要能源和润滑剂，需求量将进一步增长，但汽油的消耗比重将减小，柴油、喷气燃料和合成润滑油（脂）的需求比重将增加。将进一步提高军用油料的热安定性和改善低温性。发展通用、防火和高能等燃料和多用途、长寿命及节能润滑油（脂），以及耐高温抗燃液压油。代用燃料(醇类燃料、煤的液化、压缩天然气和液氢燃料等)的研制将有新发展。为了方便部队供应，提高保障效益，军用油料的品种将进一步简化。