内燃水泵internal combustion pump

利用可燃气在气缸内高速燃烧产生的压力直接作用于水柱，将水由低处压送到高处的特种水泵。它利用水柱在L型直通管道中的往复摆动，实现吸气、压缩、膨胀和排气各过程，相当于内燃机活塞的各个行程；并以水柱的液力传动代替在内燃机一活塞式水泵机组中由内燃机活塞通过连杆—曲轴—飞轮—传动带驱动水泵活塞的一整套机械传动机构（图）。从而将动力机和水泵合为一体。此泵结构简单，操作维修容易，能燃用多种固体燃料，灌溉成本低。

内燃水泵示意图

1909年英国工程师洪富里 (H. A. Hum-phrey)利用四冲程内燃机工作原理设计并试验成功第一台内燃水泵。以无烟煤产生煤气为燃料。1919年投入生产和使用，输出水功率25.7千瓦。同年建成4台缸径为2.1米的大型内燃水泵提水站，用于伦敦市的排水工程，日提水量为82 000吨。1914年澳大利亚试制一台洪富里内燃水泵，改用当地的木柴产生煤气。此后埃及、印度也有内燃水泵的装置。1932年美国斯太科(Stickle)设计并试验成功了二冲程内燃水泵。
中国戴桂蕊教授等于1958年试验成功内燃水泵，它的变型在西南地区和山西、贵州、江苏、湖南等省得到推广应用。60年代初投入批量生产的280型内燃水泵，扬程为12米，流量为50米3/小时。内燃水泵与现代内燃机—离心泵机组相比，工作过程属于超低速低压范畴。每分钟燃烧提水冲程，英国的大型泵为14次，中国小型泵为35次。由于燃气与水的接触面积大，时间长，传热损耗大，导致热效率下降，小型泵实际总效率只有10～15%，英国的大型泵为25%。
1984年英国海外开发部资助的中间技术公司重新立题研制内燃水泵，作为代用能源的提水设备。在中国，将内燃水泵用于黄河高含沙量的提水灌溉，也值得进一步探讨。