内燃机起动系统starting system for internal combustion engine

使内燃机由静止状态转入工作状态的装置。根据起动用动力分为四种类型：❶人力起动系统。结构简单，适用于12千瓦以下的小型内燃机。一般为手摇式，小型汽油机也有拉绳和脚踏式。
❷电力起动系统。使用方便，适用于拖拉机、汽车、小型船舶等中小型内燃机。由蓄电池、起动电动机及起动开关等组成。起动电动机为直流电机带单向离合器和起动齿轮。起动时，接通电源，起动电动机上的起动齿轮和内燃机飞轮齿圈啮合，带动内燃机曲柄连杆机构运动。起动后，飞轮齿圈的线速度增大，单向离合器即分离，内燃机的扭矩不能传到起动电动机上，防止它超速运转而损坏。
❸汽油机起动系统。工作可靠，结构较复杂，适用于在寒冷地区工作的拖拉机和柴油机上。起动用的汽油机多为小型水冷二冲程单缸机，其冷却水路与柴油机冷却系统相连，可简化结构并起预热柴油机的作用。起动用汽油机与柴油机之间，有离合器、制动器、变速器和自动分离机构组成的传动机构。
❹压缩空气起动系统。适用于中等功率以上的柴油机，农用内燃机很少应用。
柴油机起动阻力矩大，起动性能差，通常设置减压机构，使起动前气缸与大气相通，气体不受压缩，待发动机转速较高时停止减压。此外，还设置电热塞、预热塞等，用于起动时加热进入气缸的空气。在零下15℃以下起动时，需在进气管中注入少量易于引燃的起动液、乙醚等辅助起动。