公路环境保护

限制交通对周围环境产生的公害采取的措施。噪声卫生标准40dB，有10%人受影响；50dB，有50%的人受到影响；超过85dB，损伤人的听力；90dB导致耳聋病症；有人说噪声是癌因之一，175dB会致人死亡。20世纪50年代，一架时速1100km/h亚音速飞机，做60m低空试验，噪声使一楼房破坏，3000座房屋受损，抹灰开裂43%、墙开裂15%、损坏32%、瓦损3%。20世纪60年代，美国F—104飞机超声试验，1万m高度，每天飞行8次，连续6个月，1个农厂1.0万只鸡，被噪声杀死6000只。国际标准组织规定听力保护标准90dB，中国规定85dB，睡眠标准30～35dB。城市噪声70%来自交通，小轿车82dB、摩托车84dB、公共汽车83～86dB、载重汽车84～89dB。小时交通量4000辆高速公路，产生80～90dB噪声。机动车尾气产生CO、NOX、IP（可吸入颗粒）、Pb（铅）等有害气体，伤害人体。世界发达国家制定了干线公路环保规定。中国1973年，召开第1次环保会议，制定“预防为主、防治结合”方针。1983年，第2次环保会议，确定经济建设和环保同步进行。1989年12月，颁布环境保护法。1990年6月，交通部颁布公路建设项目环境保护设计规范、汽车排放污染物控制标准。1990年，贵阳—清镇公路经过贵州大学，路旁建成长779m、高3.5m防声屏障，减噪10.5dB。1998年7月，交通部颁发《公路环境保护设计规范》，规定公路建设必须维护社会、生态环境，防止环境污染，绿化美化道路环境。