免责条款

❶规定承运人责任豁免事项的条款。当货物的灭失或损坏属于免责原因而引起时，承运人不承担赔偿责任。《海牙规则》关于承运人免责的规定共有17项，主要包括：航行或管理船舶的过失； 天灾和海难； 战争行为； 公敌行为； 第三者行为 (如检疫的限制、扣留、罢工、暴动等); 火灾；救助或企图救助海上人命或财产； 船舶的潜在缺陷以及承运人没有过失或私谋的其他任何原因等。其中大部分对承运人有利。
❷民事法律关系的当事人预先达成的免除将来可能发生损害的赔偿责任的条款。以其所欲免除责任的性质，可分为违反合同的免责条款及侵权行为的免责条款。免责条款一般存在三种限制：(1) 禁止免除人身伤害的民事责任；(2) 禁止免除故意和重大过失的侵权行为责任；(3)与公共秩序和善良风俗相抵触的免责条款无效。免责条款的作用通常在于消除或限制受害人的诉权，因此虽然大多数法律制度承认免除或限制赔偿责任的条款原则上是合法的，但也有不少国家采取相反的态度。

免责条款

又称“例外条款”。❶美国对外贸易协定中，对已有的优惠保留进行修改或取消的权力的条款。当某种商品进口过多，损害美国经济时，总统可根据本国厂商要求，下令修改或取消已给予其他国家的贸易优惠。
❷贸易合同中约定当事人因一定原因未能履约可免负违约责任的条款。

免责条款

当受惠国商品的进口量增加到对其本国同类产品或有竞争关系的商品的生产者造成或即将造成严重损害时，进口方保留完全取消或部分取消关税优惠待遇的权利。也有人对“免责条款”做出了另一种解释： 即交易合同中所规定的当事人在某些情况下可以不履行义务，不负责任的条款。

免责条款

参见“不可抗力条款”条。

免责条款Exceptional Items

见“例外条款”。

免责条款

责任豁免条款。保险合同中有关保险人责任豁免的条款。有绝对免责条款和相对免责条款两种。绝对免责条款即是保险公司对不予承保的除外责任条款，如被保险人的故意行为、机器设备和船舶、汽车的自然磨损等； 相对免责条款，是从一般意义和基本险种来看不承保，但经双方约定并附加某些条件后 （如提高或附加费率），又可承保的危险，以及与其有关的其他条款。还有些危险本来属于保险责任，但由于被保险人的行为或不法行为而使危险变更，保险人可因而免除赔偿责任，如被保险人的违法、欺诈、绕航、不适航、不履行某些义务等，均可列为免责条款。

免责条款relieve from obligation clause

责任豁免条款。保险合同中有关保险人责任豁免的条款。有绝对免责条款和相对免责条款两种。绝对免责条款即是保险公司对不予承保的除外责任条款，如被保险人的故意行为、机器设备和船舶、汽车的自然磨损等；相对免责条款，是从一般意义和基本险种来看不承保，但经双方约定并附加某些条件后（如提高或附加费率），又可承保的危险，以及与其有关的其他条款。还有些危险本来属于保险责任，但由于被保险人的行为或不法行为而使危险变更，保险人可因而免除赔偿责任，如被保险人的违法、欺诈、绕航、不适航、不履行某些义务等，均可列为免责条款。

免责条款

当事人旨在免除、限制或修改产生于当事人之间的法律责任、义务或救济手段的约定。

免责条款

又称例外条款。指免除或减轻承运人责任的条款。如海牙规则第4条第2款总共列举了17项免责事项，如船长、船员在驾驶船舶和管理船舶中的过失或疏忽、海上危险、战争、罢工、货物固有缺陷、包装不固和检疫限制等而引起的货物损坏或灭失，承运人不负责任。免责条款种类多，内容繁。目的是免除和减轻承运人的责任。为了防止承运人无限制地扩大免责范围，各国的法律和国际公约对免责条款有限制，超出其规定范围的免责条款被认为无效。因此，海牙规则第3条第8款就规定，在本规则以外减轻承运人责任的任何条款，合同或协议均无效。

免责条款

escape clause