克莱斯勒汽车公司

美国第3大汽车公司。1925年，瓦尔特·克莱斯勒创建于美国底特律。除生产汽车外，还经营金融、塑料和钢铁等。瓦尔特·克莱斯勒1910年涉足于汽车界，1920年他离开通用汽车公司，受聘于马克斯威尔汽车公司。1924年推出“克莱斯勒6号汽车”，1925年成立克莱斯勒汽车公司，当年销售额在国内排名第27位，1927年升至第4位，1928年他买下了道奇汽车公司和小汽车公司普利茅斯，1929年汽车产量越居美国第3位至今。从50年代起，克莱斯勒公司开始发展海外公司，1951年建立澳大利亚克莱斯勒汽车公司，1963年购买了法国西斯公司的控股权，20世纪90年代初又兼并了国内的美国汽车公司。1994年雇员达10万人，销售额为527.24亿美元，获纯利润37.13亿美元，年产汽车200万辆。1998年，克莱斯勒汽车公司与德国本茨—戴姆勒汽车公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司。雇员达42.1万人，总营业额为1300亿美元，税前利润为69亿美元，为当前世界最大的汽车跨国股份有限公司。

克莱斯勒汽车公司Chrysler Corporation

美国第三大汽车公司。1924年沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler)离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车，1925年买下即将破产的马克斯威尔汽车公司后创立，总部设在美国密执安州的底特律市。1928年购买道奇(Dodge)兄弟公司成立。主要生产中、高级轿车和载货汽车的道奇部(Dodge Division)，原马克斯威尔汽车公司的中级轿车生产部分改为顺风部(Plymouth Division)，高级轿车生产部分改为克莱斯勒部(Chrysler Division)，后分别改为三个汽车专业公司。20世纪30年代，随着经营的扩大，公司开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、意大利、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，成为跨国汽车公司。1937年在汽车上首先采用齿轮变速器，1958年采用自动车速报警与燃油喷射技术，1978年在美国率先批量生产前轮驱动横置发动机轿车，1988年与美国汽车公司(AMC)合并，组建克莱斯勒飞鹰·吉普部，1998年11月12日与德国戴姆勒-奔驰公司合并成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司(简称“戴克公司”)。至此，公司在美国有45家工厂，在加拿大有9家工厂，其他国家和地区有工厂254家，同时在本土和国外还有20多家子公司。

克莱斯勒汽车公司Chrysler Co.

美国跨国公司，美国第三大汽车公司。1925年建立，1925年和1928年分别兼并了马克斯韦尔汽车公司和道奇·布罗斯公司，成为美国第三大汽车制造商。从50年代初起加强向欧洲、拉美等地区扩张，兼并了一些外国企业，经营范围也开始向多样化发展。1974年起出现亏损，1979年亏损高达11亿美元，经联邦政府以30亿美元预算资金给予保证才免于破产。后经更换总经理及进行企业整顿，经营趋于好转，在1983和1984年经济回升年份，年净收入分别达到7亿和23.8亿美元。产品9/10是小汽车和卡车，各占美国汽车总产量的1/10强，其中约1/5外销。此外，还生产空调和电子控制设备、船舶发动机、坦克、导弹等。1991年，该公司的资产额430.8亿美元，销售额293.7亿美元，利润8亿美元；按销售额排列，在世界最大500家工业企业中居第31位。总公司在密执安州的海兰帕克。1998年11月12日与代姆勒—奔驰汽车公司合并更名为戴姆勒·克莱斯勒(Daimlerchrysler)公司。合并后的新公司拥有资产1597.4亿美元，销售额1546.15亿美元，利润额56.56亿美元。在美国《财富》杂志公布的世界最大500家企业中位居第2。

克莱斯勒汽车公司Chrysler Corporation

美国汽车制造业第三大工业公司。1925年由沃尔特·P·克莱斯勒改组马克斯威尔汽车公司而成。1928年又兼并了道奇·布罗斯公司等。主要生产客车和卡车，还经销游艇、钢铁、艇外推进器、空调装置、自动化仪表、电子控制设备、军用坦克、导弹等，曾一度出现亏损，1979年12月由政府提提供15亿美元的担保贷款，幸免倒闭。尽管发展不顺利。但仍是美国汽车工业三大“巨头”之一。在国内有汽车装配厂8家，汽车制造及零部件厂36家，国防及宇航工业工厂10家。在加拿大、瑞士、英国、巴拿马、澳大利亚、南非等国有许多分支机构，在国外有27个零售网点，20%的产品销往国外。1989年销售额367.4亿美元，资产额463.55亿美元，净利额24.1亿美元。在美国100家大工业公司中居于第8位。总公司设在密执安州的海兰公园。