修桥铺路

1949年冬，驻疆部队开始修复新疆主要公路，首先重建玛纳斯河大桥，修复迪化（今乌鲁木齐）至伊宁公路。1950年10月至1951年12月，整修白杨河—喀什、喀什—于田、喀什—乌恰3条总长2335千米的公路，新筑新藏公路(于田—改则线)169千米。1952年1月至1983年9月，新筑迪化—库尔勒、叶城—噶大克—普兰宗、喀喇昆仑、独山子—库车公路3334千米。新疆军区1974年组成1个支队参加喀喇昆仑公路的施工，除参加修筑本国境内416千米路段外，还援建巴基斯坦境内616千米的路段。1974年至1984年在修筑独库公路的10年间，先后有151名军人牺牲。驻疆部队还多次参加修筑铁路。1958年8月至11月，参加修筑兰新铁路吐鲁番段工程；1974年4月至1979年11月，主修吐鲁番—库尔勒铁路工程；1987年抽调部队援建北疆铁路工程；1993年援建兰新铁路复线工程；1997年建南疆铁路工程。几十年来，驻疆部队以军费为主修建的公路6000余千米，简易公路5668千米，独立桥梁431.24座，参加修建各种桥涵400余座，为新疆交通建设作出了巨大贡献。

修桥铺路xiūqiáo-pūlù

见“修桥补路”。冯定《平凡的真理》46:“至于‘ ～’，‘建寺造塔’……可以赎罪而‘超度’灵魂，自然只是有钱有势的人才能享受。”