交通运输业jiaotong yunshuye

以各种运输设备和运输工具为手段，使旅客和货物在区域间实现位移的物质生产部门。简称“运输业”。运输业既是独立的物质生产部门，又是国民经济的生产服务部门。其特点表现在，运输业的生产活动不创造新的物质产品，不增加社会的产品数量，只变动人和物所在的场所。它通过运输活动，把生产部门的产品从生产地运到消费地，使产品的使用价值在消费领域内得到实现。运输表现为生产过程在流通过程中的继续，是产品社会生产过程中的一个重要环节。它保持国民经济各部门之间、企业之间、城乡之间、地区之间的经济联系，促进人们之间正常的交往活动，在整个国民经济和人们的社会生活中起纽带作用。现代运输业按照运输手段，主要分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种方式。其中水路运输又分为内河运输、沿海运输和远洋运输三种。运输业的发展规模、速度和水平，要与整个国民经济的发展水平相适应，要与工业、农业等部门保持恰当的比例关系。运输业是发展国民经济的先决条件和基础设施，在安排国民经济计划时必须考虑运输业的先行地位，做出优先和恰当的安排。马克思称运输业为采掘工业、农业和加工工业以外的第四个物质生产领域。目前，世界上许多国家习惯将运输业划为第三产业。

交通运输业Jiaotong yunshuye

凭借运输工具和交通线路、港口、场站专门从事人或货物位移的物质生产部门。属于第三产业。它参与社会总产品的生产和国民收入的创造，却不产出新的实物产品，也不改变或增加产品的质量和数量。而社会生产过程，只有通过交通运输业运送产品，才能最后完成，故交通运输业是生产过程在流通过程中的继续，具有二重性：既是一个物质生产部门，又是流通的纽带。交通运输业的特点是：
❶运输产品的非物质性。其产品是以吨公里（或人公里）表示的客货位移，只有空间变动的概念。它所创造的价值追加到工农业产品成本中去。
❷运输产品的非储备性。在工、农业生产中，生产和消费可以表现为空间和时间上分离的两种行为，而交通运输的生产和消费是合二为一的，其产品的生产过程同时也就是消费过程，其产品不可以运送、储存和调配，而只能用储存运力的办法，以保证生产、生活对它的需要。
❸交通运输的连续性和产品的同一性。现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式，它们各自拥有不同的线路和运具，在完成运输任务上各有长短，而生产的产品则是相同的，即都是人公里或吨公里。整个交通运输的生产过程像是“接力赛跑”，要求各种运输方式相互配合，以提高效益。
❹交通运输生产的分散、流动性。交通运输的生产，宛如一座庞大的“露天工厂”，涉及很大的空间，且是在流动状态中进行的。交通运输是个历史范畴，是社会经济、政治、军事和文化活动的产物，它的形式、规模、范围受不同时代生产力水平的制约。从早期社会的肩背人挑、独木舟，到畜力驮拽、车拉，中世纪后期的海上多桅帆船，直到今天的海、陆、空现代化交通运输工具，无论在运输量、运输速度、运输距离方面都发生了根本变化。在现代条件下，整个交通运输业是个复杂的经济体系，主要由交通和运输两大部分组成。交通是由各种交通线路、运输工具、港口站场及其相关的技术设备与土工建筑所组成的交通线网；运输是在上述交通线网的基础上，交通运输部门的劳动者用它来进行旅客或货物的位移活动。交通运输业是工农业等物质生产部门进行生产和布局的必要的社会经济条件，具有十分重要的服务作用。任何一个大型工程项目，运输线路总是先行，交通运输的发展同整个国民经济的发展必须相互适应。

交通运输业

国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门。包括铁路、公路、海洋、内河、管道、航空等运输业。把国民经济各个部门、各个地区、城市和乡村、国内和国外沟通起来，成为国家经济活动和社会活动的循环系统。在发展社会主义商品经济和实现四个现代化的过程中处于先行的战略地位。

交通运输业communication and transportation business;traffic business

简称“运输业”(transportation business)。从事运送旅客和货物的物质生产部门。商品经济发展的结果。人类第一次社会大分工——畜牧业同农业分离，使经常的交换即商品交换成为可能。手工业同农业的分离是第二次社会大分工，出现了直接以交换为目的的商品生产。第三次社会大分工，出现了专门从事商品交换的商人。随着商品交换的扩大，运输规模不断扩大，运输活动逐渐脱离商品生产者和商人，形成独立的物质生产部门。

交通运输业

交通运输是使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的劳务活动。
交通运输按照不同的运输方式，使用不同的线路设备和运载工具，又分为铁路运输、陆路运输、海运、河运、航空运输、管道运输、公路运输和装卸搬运。

交通运输业

铁路、公路、水路（内河及海洋）、航空等运输企业的总称。交通运输生产必须完成不同地点间被运输对象（旅客和物资）的位移，并同时沟通其政治、经济、文化等方面的交流与繁荣。交通运输业在国民经济中占重要地位，是国家首先要发展的产业之一。

交通运输业Transportation Industry

简称“运输业”。专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等。交通运输业是国民经济的基础产业和关联度极高的产业，既是独立的物质生产部门，也是国民经济的生产服务部门；既服务于生产领域，也服务于流通、分配和消费领域。

交通运输业

简称“运输业”。利用各种工具设备，通过各种方式，使货物或旅客在区域之间实现位置移动的物质生产部门。产品的运输是产品的追加生产过程，是直接生产过程在流通过程的延续。它的特点是不改变产品的物质形式，不创造新的物质产品，不增加社会的产品数量，只使流通领域的产品发生位置移动。而只有将产品从生产地运到消费地，产品才能进入消费领域，从而使生产和消费连接起来，使产品的使用价值最终完成。交通运输业是国民经济的大动脉，对促进生产的专业化和协作，促进生产技术的交流和生产力的合理配置，扩大产品销售和原材料的供应范围，促进国内商业和对外贸易的发展，加强各地区、各部门、各企业之间的联系，加强工农业之间和城乡之间的交往等起着重要的作用。按运输方式分类，有铁路运输业、公路运输业、海洋运输业、管道运输业、航空运输业等。各种运输方式的协调配合，能使每种运输方式在一定的条件下发挥其最大的运送能力。

交通运输业

从国民经济部门分工的角度来观察的生产部门。在社会国民经济中专门从事交通运输活动的社会化运输行业。它与一般运输业本质上是一致的，但它一般不包括企业内部的生产运输活动。交通运输业是实现社会再生产的纽带，没有交通运输业，社会生产和社会生活便无法进行，分配、交换和消费就将停止，扩大再生产就成了一句空话。交通运输业是一个独立的特殊物质生产部门，它不能创造实物形态的物质产品，它只为货物和人员提供一定的空间位移。它是生产过程在流通过程的继续。运输产品虽不具有实体形态，但在社会主义市场经济条件下，它具有价值与使用价值。运输产品的生产过程与消费过程是同时进行的，运输产品不能储存，只能根据运输需要的不平衡性，储备运输能力。